Этот танк, запущенный в серийное производство в 1942 году, вскоре стал основным, которым были вооружены бронетанковые войска не только США, но и Англии. Танк "Шерман" поставлялся по ленд-лизу также и в СССР. От серии M3 он отличался главным образом конфигурацией корпуса и компоновкой вооружения. Схема силовой передачи, ее компоновка и конструкция основных агрегатов остались прежними, что обусловливалось стремлением при переходе на новый тип машины сохранить высокие темпы производства.
Стремясь улучшить боевые характеристики, американские конструкторы в течение 1942 и 1943 годов разработали семь модификаций М4, из которых четыре были приняты на вооружение: М4 (базовый вариант), М4А1, М4A3 и М4А4. Машины различных модификаций отличались друг от друга технологией изготовления (например, лобовая деталь корпуса изготовлялась целиком методом литья или собиралась на болтах из трех литых деталей, или сваривалась из литой и катаной деталей), вооружением (пушки калибром 75-мм и 76,2-мм, 105-мм гаубица), двигателями, конструкцией ходовой части и силовой передачи. Как наиболее удачные оцениваются два варианта модификации М4A3: М4A3Е2 и М4A3Е8. Первый вариант отличается усиленной броневой защитой: толщина брони башни увеличена до 152-мм, установлена экранировка спереди и по бортам, благодаря чему толщина брони увеличена до 77-мм. Второй вариант, М4A3Е8 имеет усиленное за счет установки длинноствольной 76,2-мм пушки вооружение и усиленное на 15 - 20-мм бронирование. Этот вариант выпускался с 1945 года в качестве основного среднего танка. Всего в годы второй мировой войны было выпущено более 48 тысяч танков М4 всех модификаций.
В апреле 1941 года Рок-Айлендский арсенал представил командованию бронетанковых войск пять эскизных вариантов танка М4. В итоге выбрали наиболее простую схему с использованием элементов M3 при совершенно новом литом или сварном корпусе. 75-мм пушку разместили в башне, на крыше которой в башенке, установили пулемет. Как и в M3, предусмотрели люки в бортах корпуса. Макет машины, обозначенной как Т6, построили в мае 1941 г., а прототип с литым корпусом и некоторыми изменениями конструкции (без башенки) собрали и на Абердинском полигоне 19 сентября 1941 г.
Глядя на канадский танк "Рэм" можно было предположить, что Т6 оказал на него влияние. Однако документы и хронологическое сопоставление событий опровергают это. Первый серийный "Рэм", построенный заводом "Монреаль Локомотив", испытывался на Абердинском полигоне с июля по октябрь 1941 года и в отчетах он сравнивается с танком M3, а не с Т6.
После германского вторжения в Россию в июне 1941 года, по личному заказу президента Рузвельта планировавшийся на 1942 г. уровень производства - 1000 средних танков в месяц удвоили. Для этого требовалось привлечь новые предприятия: "Пасифик Кар энд Фаундри", "Фишер", "Форд" и "Федерал Мэшин энд Уелдер". В октябре 1941 г. Т6 приняли на вооружение под обозначением М4 и запланировали его массовое производство, в том числе на 11 заводах, выпускавших M3 в 1942 г. В сентябре 1941 г. фирме "Фишер" предложили организовать вторую линию в Гранд Блэнк, штат Мичиган. Строительство Танкового арсенала в Гранд Блэнк, ориентированного на производство М4, началось в январе 1942 г., а изготовление машин - в июле того же года, хотя в то время "Фишер" уже выпускала М4 на одном из своих заводов.
Прототип М4, построенный "Лима Локомотив" в феврале 1941 г., отличайся отсутствием бортовых люков. В следующем месяце фирмы "Лима", "Прессд Стил" и "Пасифик Кар энд Фаундри" выпустили первые машины М4А1 с литым корпусом. К осени 1942 г. все заводы, вовлеченные в программу, развернули серийное производство, а в октябре британские М4 впервые вступили в бой под Эль-Аламейн. Танки М4 были наиболее массовыми в войсках союзников в годы Второй мировой войны. Хотя он не обладал сильным бронированием и вооружением по сравнению с германскими и советскими танками, М4 удачно сочетал простоту обслуживания, надежность, скорость хода, прочность и несложную конструкцию. Это способствовало развертыванию массового производства машин на коммерческих предприятиях, не имевших в мирное время опыта выпуска военной продукции. По критерию стоимость/эффективность М4 был оптимальным для своего времени, и это отразилось на производстве в 1942-46 гг. 40000 танков М4 (и машин на его шасси).
М4 имел такое же шасси, что и M3. Однако кроме самых ранних модификаций тележки подвески были изменены: поддерживающие ролики крепились позади ни не посередине. Корпус мог быть сварным, литым или сварным с лобовой частью, собранной из литых и катаных деталей, в то время как 75-мм пушка устанавливалась в простой литой башне и оснащалась гироскопическим стабилизатором, как на танке M3 . Первоначально танк оснащался радиальным двигателем "Континенталь" воздушного охлаждения, но их постоянная нехватка (они использовались и в авиапромышленности) заставляла применять иные варианты силовых установок, что увеличивало количество серийных модификаций. М4 "Шерман" имел экипаж из 5 человек, мог вести огонь бронебойными снарядами.
Ранние машины имели собранную на болтах из трех частей носовую часть корпуса и смотровые лючки (позднее убранные) для механика-водителя и его помощника. Они имели узкую маску орудийной установки М34. На следующих машинах применили цельную литую носовую деталь корпуса и орудийную установку М34А1 с широкой маской. На машинах последних партий (с конца 1943 г.) лоб корпуса изготавливался из литых и катаных деталей.
М4 выпускались фирмами:
- "Прессд Стил" (1000 танков, с июля 1942 г. по август 1943 г.)
- "Болдуин" (1233, с января 1943 г. по январь 1944 г.),
- "Америкам Локомотив" (2150, с февраля но декабрь 1943 г.),
- "Пульман" (689, с мая по сентябрь 1943 г.),
- Детройтским арсеналом (1676, с августа 1943 г. по январь 1944 г.).
Всего - 6748 танков.
М4А1 - тот же М4, но с литым корпусом. Машины первых партий имели тележки ходовой части, аналогичные M3, 75-мм пушки М2 с противовесом надульной части ствола и спаренные неподвижные курсовые пулеметы в лобовом листе корпуса. Эти пулеметы, как и смотровые лючки в лобовом листе, вскоре устранили, а после выпуска нескольких машин стали устанавливаться 75-мм пушки M3. Носовую часть корпуса, собранную из трех деталей, заменили одной литой деталью, а на машинах следующих партий ставились орудийная установка М34А1, крылья и противопылевые экраны гусениц.
М4А1 выпускались фирмами :
- "Лима" (1655, с февраля 1942 г. по сентябрь 1943 г.)
- "Прессд Стил" (3700. с марта 1942 по декабрь 1943г.)
- "Пасифик Кар энд Фаундри" (926, с апреля 1942 г. по ноябрь 1943 г.).
Всего - 6281 танк.
М4А2 . Вторая серийная модификация отличалась от М4 установкой двух дизелей "Дженерал Моторз" из-за нехватки двигателей "Континенталь". Носовую часть корпуса из литых и катаных броневых деталей эта модификация так и не получила.
М4А2 выпускались фирмами
- "Фишер"/"Гранд Блэнк" (4614, с апреля 1942 г. по май 1944 г.),
- "Пульман" (2373, с апреля 1942 г. по сентябрь 1943 г.),
- "Америкэн Локомотив" (150, с сентября 1942 г. по апрель 1943 г.),
- "Болдуин" (12, с октября по ноябрь 1942 г.),
- "Федерал Мэшин энд Уэлдер" (540. с декабря 1942 г. по декабрь 1943 г.).
Всего - 8053 танка. Использовались только армией США. Большинство шло на поставки по ленд-лизу (включая СССР).
| < Назад |
|---|
М4 "Шерман" - это американский средний танк пятого уровня, который полюбился многим танкистам и считается лучшей машиной на своем уровне. Так ли это? Об этом мы узнаем немного позже, а сейчас попробуем разобраться подробнее в этом танке.
Краткое описание
M4 Sherman - это средний танк Америки, который эксплуатировали во Второй мировой войне. Изначально имел в названии только индекс М4 - номер модификации по порядку. Когда танк отправился служить в Британию, к названию была добавлена именная часть - «Шерман», в честь Уильяма Шермана, который был генералом армии северян во времена Гражданской войны. Так же в свое время танк называли «Эмча».
История
История создания танка начинается в 1941 году. Когда в Европе началась Вторая мировая война, США имели в запасе лишь так называемые прототипы средних танков. На тот момент, помимо М3 «Ли» и М2А4 «Медиум», требовался более сильный танк с кардинально другой конструкцией. При этом американцы хотели, чтобы он оставался таким же дешевым, как его предыдущие собратья. С первого февраля 1941 года началась ускоренная разработка танка, и уже через полгода на полигоне был представлен М4 "Шерман". Фото танка тут же стали появляться в печати и с тех пор обрели огромную историческую ценность.
Тогда выбирать не приходилось, к тому же машина получилась достаточно качественная и относительно дешевая. Поэтому «Шерман» мигом прошел стандартизацию и был запущен в серийное производство. Уже к 1945 году было создано почти 50 тысяч машин этой модели, и танк стал самым массовым в Америке.
Конструкция
Теперь поговорим о внешнем виде М4 "Шерман". Обзор исторический показывает, что его черты видны и в германских машинах. Это неудивительно, ведь изначально сама идея компоновки была заимствована у немцев. Моторное отделение здесь располагалось в корме корпуса, а вот трансмиссионное перенесли вперед. По центру расположилась боевая зона, которая доходила аж до башни.
На протяжении всей войны такая компоновка использовалась практически всеми немецкими и американскими конструкторами для средних и тяжелых танков. Высота корпуса, несмотря на разгруженность всех частей, продолжала быть достаточно значительной. Это было связано с расположением здесь двигателя, который имел форму звезды. Также тут заняли место основные элементы трансмиссии.
Боевой экипаж «Шермана» - 5 человек: командир всегда занимал место у башни и наблюдал за местностью, заряжающий и наводчик сидели по бокам от командира, сам водитель, а с ним и стрелок-радист находились в передней части корпуса.
Исторические характеристики танка
Продолжая говорить о М4 "Шерман", обзор следует перенести с визуального аспекта на более значительный - технический. Начнем с защитного оснащения. Броня представляла собой катаную сталь. Именно из таких листов был создан весь корпус. В самой первой модификации М4 имел 51 мм лобовой брони. Расположены части под углом 56 градусов. Борт и корма получили 38 мм защиты, а крыша и дно - всего по 25 мм.
Литьем изготавливали башню. Лобовая её часть закрыта 76 мм брони, по бокам - 51 мм. Устанавливали башню с помощью погона и шарикового подшипника. В лобовой части башни делали отверстие для маски орудия и пулемета.
Для «Шермана» изначально применяли несколько видов моторов. В одной из модификаций присутствовал авиационный двигатель, который развивал мощность 350 «лошадок». Существовала версия танка и со спаренными двигателями от "Форд", при этом машина могла разгоняться благодаря 500 лошадиным силам.
Ходовая часть была полностью взята с младшего собрата - «Ли». На тот момент был популярный блокированный тип с применением трех опорных тележек. Гусеница была мелкой, с 79 траками и шириной 420 мм. Изначально тут применялся резинометаллический шарнир, но позже его полностью заменили металлическим.
Для орудия стали также использовать 75-миллиметровую пушку с танков «Медиум» и «Ли». Но, естественно, после нескольких месяцев разработки поставили более современное вооружение. Также танк не раз был переоснащен для борьбы с более тяжелыми соперниками, на него устанавливали противотанковые орудия.
В бой
Первое боевое применение М4 "Шерман" осуществилось в 1942 году. Сражение в Эль-Аламейн было противостоянием британской (в том числе «Шермана») и аналогичного класса немецкой техники. Многие историки и по сей день считают, что именно этот танк внес максимальный вклад в победу.
А вот первое боевое применение М4 "Шерман" американцами произошло в декабре этого же года в Тунисе. Но с американцами злую шутку сыграла их неопытность и неумение применять эту чудо-машину. В итоге войска были беспощадно разгромлены. Уже через пару месяцев «Шерманы» вновь встретились на этой же местности с немецкими танками. И снова возникли проблемы в сражениях, которые дали представление о несовершенстве компоновки и слабости боевого оружия.
Кстати, в 1942 году танк поставлялся в Красную армию. Здесь М4 ждал успех практически во всех сражениях. Танки были хороши, уверенно помогли закончить войну и дошли вместе с войсками нашей страны до Берлина. После войны советские танкисты отзывались о «Шермане» очень положительно, единственное, что отмечалось - частый процент возгораний и слабое орудие.
Последним вздохом для этой машины стали сражения на Дальнем Востоке уже в 1945 году. Первое применение М4 "Шерман" принесло этой машине популярность, и помимо британских, американских и советских войск, танк использовали во время корейской войны начала 50-х гг. китайцы, а чуть позже - арабы.
Игровая версия
Прежде чем мы разберемся с тем, как играть на М4 "Шерман", давайте узнаем поближе игровую версию американского среднего танка. Как вы уже знаете, в игре «Шерман» занимает почетный пятый уровень и, как показывает практика, может хорошенько нагибать соперников.
Следует обратить внимание, что в стоковом состоянии танк выглядит достаточно плохо. Он медленный, неповоротливый и слабый. Но все геймеры знаменитой World of Tanks знают, что любой танк в начальном состоянии плох. Теперь поговорим немножко об основных технических характеристиках машины.
М4 "Шерман" имеет 460 единиц здоровья, скорость - 48 километров в час, броню башни 63 миллиметра со всех сторон, корпус получил 51 миллиметр в лобовой части, а борта и корма - по 38 миллиметров. Таким образом, сразу можно проследить историческую неточность. Хотя все мы понимаем, что "Варгейминг" старается сбалансировать игру, чтобы не встречались на поле боя кардинально разные по силе танки.
Плюсы и минусы «американца»
В принципе, на своем пятом уровне М4 не особо отличается от своих коллег. Что-то в нем хуже, что-то лучше, но машина сбалансирована для игры с соперниками. Несмотря на невысокую скорость, танк достаточно маневренный, в случае чего может менять свое положение на поле боя и быть отличным помощником тяжелым машинам.
Минусом «Шермана» являются его достаточно крупные размеры. Хотя все зависит от того, с какими уровнями он попадется в бою. Тем не менее силуэт у него достаточно крупный, поэтому попадать в него несложно. Кроме того, помните, что и бронирование у него не из самых сильных.
Кстати, некоторые игроки считают, что М4 "Шерман"идеально подходит для фарма серебра. В прямых руках танк может наносить много урона, при этом его траты на ремонт и снаряды незначительны. Наверное, с этим не все согласятся. Как показывает практика, для некоторых один танк может стать лучшим другом, для других - заклятым врагом.
Игровое орудие
Ну и стоит поговорить непосредственно о вооружении «американца». В этом разделе, возможно, вы найдете и ответ на вопрос о том, какую пушку ставить на М4 "Шерман". В игре существует два варианта орудия. Первое и наиболее подходящее - это пушка шестого уровня на 76 мм. Её преимуществом является скорострельность. За 60 секунд она производит аж 14,3 выстрела. При этом бронепробиваемость 177 мм, а вот урон ими же - 110.
Если вы выбираете это орудие, учтите, что на ваши плечи ляжет тяжелая ноша поддержки. С таким уроном и пробитием вам не стоит лететь вперед и пытаться кого-то просветить. Лучше всего спрятаться где-то в кустах и ждать засвета соперников.
А вот второе орудие - фугасное, имеет 105 мм. Мало кто поверит, но иногда эта пушка может одним выстрелом уничтожить какого-нибудь загулявшего светляка. За минуту производит 7,5 выстрелов, а вот бронепробиваемость равна 53 с уроном в 410.
Глядя на характеристики, следует сказать, что у фугасного орудия очень плохая точность, поэтому лучше всего приблизиться к врагу и застать его врасплох на малой дистанции. Многие игроки и вовсе считают, что это отличное веселое орудие, которое принесет хорошее настроение в бою.
Следующие советы помогут вам с улучшением вашего танка. Начнем с ответа на вопрос о том, какие модули ставить на М4 "Шерман". Прежде всего нужно будет определиться с ролью вашей машины. Большинство игроков выбирают досылатель, усиленные приводы наводки и стабилизатор, тем самым улучшая точность орудия. В некоторых случаях можно установить улучшенную вентиляцию. А если вы хотите улучшить не без того отличный обзор, устанавливайте оптику.
А вот когда вы хорошенько прокачали танк, а точнее, экипаж, возникнет другой вопрос: "Какие умения для экипажа М4 "Шерман" нужны?" Прежде всего можно прокачать лампочку и ремонт. Дальше можно взять перки на обзор, чтобы опять же улучшить наши поисковые способности. Потом уменьшаем разброс орудия и прокачиваем перки на стабилизацию. Ну а после можно позаботиться о динамике, а заряжающему установить маскировку.
Как играть?
Закончив обзор танка М4 "Шерман", можно перейти к самому игровому процессу. Здесь важных и сложных моментов не наблюдается. Главное - что было сказано в разделе про орудие. В зависимости от выбора пушки на поле боя вы станете либо помощником, либо уничтожителем. В первом случае следом за тяжелыми танками вы едете и за спинами мужественных союзников раздаете урон. Во втором случае следует быть более аккуратным, но приближаться к жертве ближе, чтобы точность орудия не подвела в самый ответственный момент.
С момента начала массового производства американского среднего танка М4 «Шерман», его конструкция постоянно модернизировалась и усовершенствовалась. На фоне этого, появилось множество модификаций «Шермана»:
Танк М4 «Шерман» с 105-мм пушкой . Одна из самых серьезных переделок в плане вооружения танка. В увеличенную башню вместо 76-мм установили мощную 105-мм гаубицу, которая была способна бороться с многими танками немцев, включая «Тигр» и «Пантера». На «Шерманах» с 105-мм пушках «мокрая укладка» отсутствовала, вместо нее боекомплект устанавливали в т.н. «сухой укладке», то есть в бронированных ящиках в центре боевого отделения. На танковом арсенале в Детройте с февраля 1943 по сентябрь 1943 года было выпущено 800 таких танков.
Американский средний Танк М4 «Шерман» с 105-мм пушкой
Танк М4 «Шерман» с 105-мм гаубицей и с подвеской HVSS. Этот танк мало чем отличался от предыдущей модификации, за исключением подвески. Здесь в качестве ходовой части выступала более надежная подвеска HVSS, которая имела тележки со сдвоенными катками и в ней были заменены вертикальные пружины на горизонтальные. К тому же подвеска имела великолепную ремонтопригодность. С сентября 1944 по март 1945 года танковый арсенал в Детройте произвел 841 машин.
Танк М4 «Шерман» с подвеской HVSS
Танк М4А1 «Шерман» с 76-мм пушкой. Стандартный серийный танк, но с улучшениями, как у модификаций М4А1, М4А2, М4А4 и у более поздних модификаций танка М4А3. Американская компания «Pressed Steel» в период с января 1944 по июнь 1945 года создала 3396 танков.
Танк М4А1 «Шерман» с 76-мм пушкой
Танк М4А2 «Шерман» с 76-мм пушкой. Стандартный серийный танк с улучшениями модификаций М4А1, М4А5 и М4А3. Американская фирма Grand Blank в период с июня 1944 по декабрь 1944 года произвела 1596 танков, а фирма «Pressed Steel» создала в период с мая 1945 по июнь 1945 года только 21 танк.
Танк М4А2 «Шерман» с 76-мм пушкой.
Танк М4А3 «Шерман» с 76-мм пушкой. Стандартный серийный танк с улучшениями модификаций М4А1, М4А5 и М4А2. Танковый арсенал в Детройте произвел с февраля по июль 1944 года 1400 подобных танков, а фирма «Grand Blank» простроила с сентября 1944 по декабрь 1944 года 525 танков.
Танк М4А3 «Шерман» с 76-мм пушкой
Танк М4А3 «Шерман» с 76-мм пушкой и усовершенствованной подвеской HVSS. Стандартный серийный танк с улучшениями модификаций М4А1, М4А5 и М4А2. Танковый арсенал в Детройте в период с августа 1944 по декабрь 1944 года произвел 1445 танков.
Танк М4А3 «Шерман» с 76-мм пушкой и усовершенствованной подвеской HVSS
Танк М4А3 «Шерман» с 105-мм гаубицей. Стандартный серийный танк с улучшениями модификаций М4А2, М4А4 и М4А5. Танковый арсенал в Детройте в период с апреля 1945 по август 1945 года произвел 500 таких танков.
Танк М4А3 «Шерман»
Танк М4А3 «Шерман» с 105-мм гаубицей и усовершенствованной ходовой частью HVSS. Стандартный серийный танк с улучшениями модификаций М4А2, М4А3? М4А4 и М4А5. Танковый арсенал в Детройте в период с августа 194 по май 1945 года произвел 2539 таких танков.
Танк М4А3 «Шерман»
А вот наглядный пример сравнения обычной подвески танка М4А1 "Шерман" и усовершенствованная (ниже) подвеска HVSS.
Тяжелый штурмовой танк М4А3Е2 . Наиболее интересную модификацию танка М4 Шерман представлял из себя компромиссную конструкцию танка, которую американские конструкторы предоставили в конце 1943 года. Он представлял из себя танк непосредственной поддержки пехоты, который в начале 1944 года предлагали использовать при высадке десанта в Северной Европе. Это решение предложили после того, когда стало ясно, что тяжелый штурмовой танк Т26Е1 появится в серийном производстве не раньше января 1945 года. А конструктивное решение было простое: увеличить броню танка до 10 см. В то же время, была спроектирована новая, более тяжелая танковая башня с броней до 10,5 см, правда, непонятно по каким причинам оставили 76-мм пушку. Естественно, вес танка сильно увеличился, примерно до 38 тонн. Основываясь на опыте танкистов, на новый танк поставили модернизированные гусеницы с не снимающимися грунтозацепами. Эти гребные лопатки значительно увеличивали подвижность нового танка. По пересеченной местности танк мог максимально развивать скорость в 22 мили в час. Эти танки производила фирма Grand Blank в период с мая по июнь 1944 года. Всего было произведено 254 танка М4А3Е2, которые как и предполагалось, отправили для ведения боевых действий на Европейский театр военных действий. Правда, танки в Европу отправились без какого-либо вооружения, так как по прибытию их на место, они получили вооружения в виде 76-мм пушек М1, от подбитых ранее танков Шерман. Американские танкисты называли танки М4А3Е2 Jumbo (Джамбо).
Первые 26 «Шерманов» прибыли в СССР в ноябре 1942 года. Первой новые танки получила 5-я гвардейская танковая бригада и 563-й отдельный танковый батальон Северо-Кавказского фронта. 5 января 1943 года 563-й отдельный батальон насчитывал девять «Шерманов» и 21 МЗ «Стюарт», а 5-я гвардейская танковая бригада 17 января 1943 года имела только два «Шермана», четыре МЗ «Ли», 16 МЗ «Стюарт» и 18 «Валснтайнов».
В соответствии с приказом № 08/ ОР командующего фронтом 563-й отдельный батальон вошел в состав 5-й гвардейской танковой бригады. При этом все «Шерманы» из обеих частей были собраны в составе 5-й ГвТБ, а 563-го батальон получил девять танков МЗ «Стюарт» из состава 5-й гвардейской бригады.
Эти перестановки имели целью полностью перевести батальон на легкие танки, поскольку его планировалось испольювать в морском десанте в Южной Озерейке.
Танк М4А2 «Шерман» старшего лейтенанта Сумарокова, 3-й Украинский фронт, зима 1944 года.
БТ-5 и М3А1 «Стюарт», 192-я танковая бригада. Калининский фронт, декабрь 1942 года.
Танки М4А2 «Шерман», 71-й отдельный танковый полк, 5-й гвардейский кавалерийский корпус, 2-й Украинский фронт, Румыния, сентябрь 1944 года.
М4А2 «Шерман», 6-я танковая армия 2-го Украинского фронта, Ботошаны, Румыния, август 1944 года.
Танки М4А2 «Шерман», 6-я танковая армия, Румыния, август 1944 год.
Подбитые и брошенные тачки М4А2 «Шерман» из неустановленной части, район Ковеля, апрель 1944 года.
Немецкий танк М4А2 «Шерман» из 14-й танковой дивизии. Прежде танк принадлежал части 2-го Прибалтийского фронта, октябрь 1944 года.
Колонна танков М4А2 «Шерман», 5-я гвардейская танковая армия, май 1944 г.
М4А2 «Шерман», 2-я танковая армия, район Люблина, июль 1944 года. Колонна польской пехоты из 1-й пехотной дивизии.
M4A2(76W) «Шерман», 1-й гвардейский механизированный корпус. Танк поддерживает действия пехоты, Вена, апрель 1945 года.
Лейтенант И. Г. Дронов и сержант Н. Идрисов на фоне «Шерман», 1-й гвардейский механизированный корпус, Вена, 16 апреля 1945 года.
Танки М4А2(76) «Шерман», 9-й гвардейский механизированный корпус 6-й гвардейской танковой армии, Вена, апрель 1945 года.
M4A2(76)W «Шерман», 1-й гвардейский механизированный корпус, Вена, апрель 1945 года.
M4A2(76)W «Шерман», 2-я танковая армия 1-го Белорусского фронта, Берлин, апрель 1945 года.
Танки М4А2(76) «Шерман», 2-й Украинский фронт, Берлин, май 1945 года.
Верхний снимок - Средние танки М4А2 «Шерман», неизвестная кавалерийская часть, Польша, осень 1944 года. Танк оснащён гусеницами Т49.
Нижний снимок - M4A2(76)W «Шерман», 2-я танковая армия 1-го Белорусского фронта, Берлин, апрель 1945 года.
М4А2(76) «Шерман», 64-й гвардейский танковый полк 2-го Белорусского фронта, район Гданьска, январь 1945 года.
М4А2 «Шерман», неизвестная часть. Переправа в районе Нарвы, февраль-март 1944 года.
Верхний снимок - «Шерман», 2-я танковая армия, предместья Люблина, 26 июля 1944 года.
Нижний снимок - M4A2(76)W «Шерман», 9-й механизированный корпус, 6-я танковая армия, Забайкальский фронт, Манчжурия, август 1945 года.
Советские танкисты хорошо приняли танки М4А2 «Шерман». 23 октября 1943 года 5-я гвардейская танковая бригада докладывала:
«Благодаря большой скорости, танк М4А2 очень удобен для преследования, имеет большую маневренность. Вооружение вполне соответствует его конструкции, так как имеет осколочные и бронебойные снаряды (болванки), пробивная способность которых очень высокая. 75-мм пушка и два пулемета „Браунинг“ в работе безотказны. К недостаткам танка относится большая высота, что является мишенью на поле боя. Броня, несмотря на большую толщину (60 мм), недоброкачественна, так как были случаи, когда на дистанции 80 метров она пробивалась из ПТР. Кроме того, был ряд случаев, когда Ю-87 при бомбёжке обстреливали танки из 20-мм пушек и пробивали боковую броню башни и бортовую броню, в результате чего были потери среди экипажей. По сравнению с Т-34 М4А2 более легко управляемы, более выносливы при совершении длительных маршей, так как двигатели не требуют частой регулировки. В бою эти танки работают хорошо».
Плавность хода «Шерманов» оценили пехотинцы-десантники. Старые солдаты вспоминали, что во второй половине 1944 года танки М4А2 использовались для охоты на немецких фаустников. На танк взбиралось шесть-восемь автоматчиков, которые привязывали себя ремнями к скобам на броне. Танк ехал, а солдаты обстреливали все подозрительные объекты на расстоянии 100–150 м от танка.
Такой тактический приём получил прозвище «метла». Для его выполнения подходили только «Шерманы». На Т-34 из-за слишком жёсткой подвески десант трясло и ни о какой прицельной стрельбе не могло идти и речи. Следует также отметить больший комфорт для экипажа «Шермана» по сравнению с «тридцатьчетвёркой».
В июле 1943 года в 48-ю армию Центрального фронта прибыл 299-й отдельный танковый полк, располагающий 38 танками М4А2. Но массовое оснащение танковых частей Красной Армии танками «Шерман» началось только весной 1944 года.
Можно выделить два типа частей, оснащенных танками М4А2 «Шерман»: отдельные смешанные танковые полки и танковые или механизированные корпуса. Полки обычно имели в составе 11 танков М4А2 и десять «Валентайнов IX». Они действовали в составе общевойсковых армий на различных фронтах.
Танковые и механизированные корпуса входили в состав танковых армий. Например, 3-й Сталинградский гвардейский механизированный корпус действовал в составе 3-го белорусского фронта 22 июня 1944 года, располагал 196 танками: 110 М4А2, 70 «Валентайнов IX», 16 Т-34. 2-й и 4-й гвардейские механизированные корпуса были полностью оснащены советскими танками.
3-й гвардейский танковый корпус (1-й Прибалтийский фронт) также оснащался союзническими танками. 15 августа 1944 года в корпусе имелось 99 «Шерманов» и 23 «Валентайна IX». В мае 1944 года союзническими танками оснастили 1-й механизированный корпус им. Красной Гвардии 1-го Белорусского фронта. В бригадах и полках корпуса находилось 136 танков М4А2, 44 «Валентайна IX», пять «Валентайнов X», 21 самоходка СУ-76, 21 самоходка СУ-85, 43 бронеавтомобиля БА-64 и 47 «Скаут каров». С 29 июля 1944 года корпус участвовал в боях под Слуцком и Барановичами, а позднее участвовал в освобождении Бреста. 5-я гвардейская танковая армия - главная ударная сила 3-го Белорусского фронта во время операции «Багратион» - была наиболее крупным ударным соединением, оснащённым заметным числом западной техники. Всего в армии имелось 350 танков Т-34. 64 «Шермана», 38 танков «Валентайн IX», 29 танков ИС-2, 23 самоходки ИСУ-152,42 СУ-85:, 22 СУ-76, 21 М10 и 37 СУ-57.
С освобождения Белоруссии начинается качественное развитие советских танковых войск. По степени подготовки, опытности и умению проводить боевые операции советские танковые части сравнялись с частями и соединениями всех уровня вермахта и войск СС.
2 июля 1944 года пять танков «Шерман», ведомых гвардии старшим лейтенантом Г. Г. Кияшко (из 9-й гвардейской механизированной бригады 3-го гвардейского механизированного корпуса) атаковали противника и в первом эшелоне форсировали Березину. Тут танкисты получили приказ сходу ворваться в местечко Красное, а в случае отсутствия сопротивления противника, занять местечко. Гарнизон противника не ожидал атаки, поэтому танки ворвались на улицы городка, забитые немецкими грузовиками. Стреляя из пушек и пулеметов, метая ручные гранаты, давя гусеницами танков, танкисты уничтожали гитлеровскую технику. Несколько танков прорвались к соседней железнодорожной станции.
Командир другого взвода, лейтенант Смирнов, получил от Кияшко сообщение по радио и сумел перехватить два паровоза и несколько вагонов, из которых выгружалось военное имущество. Вскоре гитлеровцы были окончательно выбиты из городка. В ходе боя гвардейцы уничтожили четыре полевые пушки, почти 30 автомобилей, убили 80 немецких солдат, потеряв при этом только один «Шерман» старшины А. Е. Башмакова. Танкисты перерезали шоссе и железную дорогу, ведущую на Минск. Кияшко приказал, что три исправные «Шермана» организовали засаду, а машина Е. Н. Смирнова, которая в результате тарана получила повреждение механизма оборота башни, забрала раненых и отступила в расположение основных сил бригады.
Вскоре оставшиеся советские танки были атакованы немецкой группировкой, отходящей из Минска на Молодечно через Красное. Против экипажей трех советских танков было брошено 20 танков и САУ (в том числе несколько «Пантер») и до батальона пехоты. За несколько часов боя три «Шермана» подбили шесть немецких танков PzKpfw IV, одну «Пантеру» и самоходно-артиллерийскую установку StuG III, уничтожили до роты пехоты. Но силы были не равны. Все советские танки были подбиты, остатки экипажей сумели пробиться к своим.
Между тем, с подходом основных сил бригады бои за г. Красное разгорелись с новой силой. 3 июля, потеряв семь «Шерманов», танкисты город не взяли. Немецкая оборона была прочной. На следующий день, обойдя город с флангов, наши части заставили противника начать отход, а 5 июля в Красное ворвалась советская кавалерия генерала Осликовского и полностью очистила город от немцев.
Шасси танка M4A2(76)W HVSS «Шерман» с 23-дюймовыми гусеницами. Шасси использовалось для пуска генераторов вплоть до конца 60-х гг. Отдельные машины применялись на практике еще в 1996 году! Летом 1945 годи СССР успел получить партию таких танков, которые использовал в войне с Японией.
Танки M4A2(76)W «Шерман», 9-й механизированный корпус 6-й танковой армии. Забайкальский фронт, построение перед началом войны с Японией, 8 августа 1945 года.
Танки «Шерман» использовались в Красной Армии до конца войны. Например, 8-й гвардейский Александрийский механизированный корпус 2-го Белорусского фронта на 14 января 1945 года имел 185 М4А2, пять Т-34, 21 ИС, 21 СУ-85, 21 СУ-76, 53 «Скаута», 52 БА-64 и 19 ЗСУ M17. 9-й гвардейский мехкорпус 2-го Украинского фронта на 10 августа 1944 года насчитывал 100 М4А2, 40 «Валентайн IX» и три СУ-76, а 5-й гвардейский кавалерийский корпус на 5 августа 1944 года имел 26 Т-34, 41 М4А2 и 19 СУ-76. Танки «Шерман» брали Вену (в составе 1-го гвардейского мехкорпуса) и участвовали в Берлинской операции (в составе войск 2-й танковой и 33-й армий). Свой боевой путь в Красной Армии они закончили на Тихом океане: во время войны с Японией в составе войск Забайкальского фронта находилось более 250 этих машин, в 9-м гвардейском мехкорпусе 6-й гвардейской танковой армии было 137 «Шерманов», в 201-й танковой бригаде - 65, а в 48-м отдельном танковом батальоне два Т-34, два «Шермана» и две СУ-100.