При подготовке к маршу командир взвода (отделения, танка) обязан проверить исправность машин, вооружения приборов ночного видения, средств защиты и пожаротушения, средств связи и светомаскировки, заправку горючим, наличие и правильность укладки боеприпасов, средств специальной обработки, шанцевого инструмента, возимого комплекта разминирования и средств повышения проходимости. О готовности к маршу он докладывает командиру роты.
Боевое обеспечение взвода при подготовке к маршу включает:
Организацию разведки на марше;
Организацию походного охранения;
Организацию защиты от ОМП и химического обеспечения на марше;
Организацию противовоздушной обороны;
Организацию маскировки на марше;
Организацию инженерного обеспечения марша.
Разведка на марше ведется в целях своевременного добывания разведывательных данных о противнике и местности. Основным способом ведения разведки является наблюдение. Данные о местности командир взвода получает при оценке местности по карте, а о возможных ее изменениях в ходе совершения марша - от старшего командира. Главным источником получения данных о противнике является информация, получаемая от вышестоящего командира и органов разведки, а при действиях в походном охранении - и от дозорного отделения (танка), удаление которого от головы колонны главных сил дозора должно обеспечивать непрерывное наблюдение за ним и поддержку огнем его действий.
Походное охранение организуется на марше с целью обеспечить беспрепятственное движение главных сил, оградить их от внезапною нападения противника, обеспечить им выгодные условия для вступления в бой, а также не допустить проникновение наземной разведки противника к охраняемой колонне.
Защита от ОМП и химическое обеспечение на марше организуется с целью сохранения боеспособности личного состава и обеспечения выполнения взводом поставленных задач. Это достигается своевременным обнаружением радиоактивного, химического и биологического (бактериологического) заражения и оповещением о нем подразделений, умелым использованием индивидуальных и коллективных средств защиты, защитных свойств местности.
Противовоздушная оборона организуется в целях своевременного обнаружения воздушного противника, оповещения личного состава о появлении его самолетов и вертолетов. Для этого в ходе всего марша во взводе ведется круговое и непрерывное наблюдение за воздушным противником заранее назначенными наблюдателями.
Маскировка на марше является одним из важных путей уменьшения потерь от ударов воздушного и наземного противника и достигается главным образом использованием маскирующих свойств местности, условий ограниченной видимости, строгим соблюдением дисциплины марша и сохранения военной тайны. Она организуется командиром взвода в соответствии с полученной задачей и условиями обстановки в целях скрытия своих подразделений от всех видов и средств разведки противника как в районах расположения, так и при совершении марша.
Инженерное обеспечение организуется и проводится в целях создания взводу необходимых условий для успешного совершения марша и повышения защиты личного состава и боевой техники от всех средств поражения. Для выполнения задач инженерного обеспечения марша взвод использует навесное бульдозерное оборудование, минные тралы, табельные средства маскировки, местные материалы и шанцевый инструмент.
Тыловое обеспечение заключается в пополнении до норм запасов всех материальных средств, эвакуации раненых и больных на медицинские пункты до начала марша. В ходе подготовки к маршу проводятся ремонт и техническое обслуживание боевых машин, их вооружения, приборов прицеливания и наблюдения, уточняются место и время пополнения запасов горючего, боеприпасов, продовольствия, медицинского и иного имущества.
Командир взвода на марше обязан строго соблюдать установленный порядок движения и маскировки, не допускать задержек на переправах, в теснинах, тоннелях и населенных пунктах, вести непрерывное круговое наблюдение за наземным, воздушным противником и сигналами командира роты, своевременно оповещать личный состав о противнике, а также о радиоактивном, химическом, биологическом (бактериологическом) заражении.
Машины на марше двигаются только по правой стороне дороги, соблюдая установленную скорость движения, дистанции и меры безопасности. Для защиты от высокоточного оружия противника максимально используются поля радиолокационной невидимости, образуемые складками местности и местными предметами, а также придорожная растительность. На открытых участках маршрута не допускаются скучиванье и остановка машин, скорость движения и дистанции между машинами увеличиваются.
При вынужденной остановке машина отводится на правую обочину или в сторону от дороги, где устраняется неисправность. После того как неисправность устранена, машина присоединяется к проходящей колонне, свое место во взводе она занимает на привале. Остановившаяся неисправная машина объезжается только слева. Обгон колонн в движении запрещается. Ночью машины двигаются с использованием приборов ночного видения или светомаскировочных устройств, а при движении по участкам местности, просматриваемым противником, и в светлую ночь - с полностью выключенными светом и приборами ночного видения.
Управление взводом на марше осуществляется установленными сигналами. Радиосредства работают только на прием.
По сигналу оповещения о воздушном противнике взвод продолжает движение. Огневые средства, выделенные для ведения огня по низко летящим самолетам, вертолетам и другим воздушным целям, изготавливаются для открытия огня, люки боевых машин пехоты (бронетранспортеров), танков, кроме люков, из которых будет вестись огонь, закрываются. Личный состав переводит противогазы в положение «наготове». Нападение воздушного противника отражается огнем по команде командира взвода. При движении в пешем порядке мотострелковый взвод по команде командира занимает ближайшее укрытие и открывает огонь из стрелкового оружия по воздушным целям противника.
Минное поле, установленное средствами дистанционного минирования, взвод обходит или преодолевает в составе ротной колонны за головной машиной по проделанному ею проходу. Мины, оказавшиеся перед машинами взвода, уничтожаются с использованием возимого комплекта разминирования (ВКР-1 или ВКР-2) или другими способами.
По сигналам оповещения о радиоактивном, химическом и биологическом (бактериологическом) заражении взвод продолжает движение. В боевых машинах пехоты (бронетранспортерах) и танках перед преодолением зон заражения люки, двери, бойницы и жалюзи закрываются, включается система защиты от оружия массового поражения. Личный состав, следующий в пешем порядке и на открытых машинах, надевает средства индивидуальной защиты. Зоны с высокими уровнями радиации, районы разрушений, пожаров и затоплений на маршруте движения взвод, как правило, обходит, при невозможности обхода зоны заражения преодолеваются с максимальной скоростью, с использованием имеющейся на машинах системы защиты от ОМП и средств индивидуальной защиты.
Частичная специальная и санитарная обработка проводится после выхода из зоны заражения по указанию командира роты, а при заражении личного состава отравляющими веществами - немедленно. Полная специальная и санитарная обработка проводится, как правило, в районе дневного (ночного) отдыха или по прибытии в назначенный район.
В случае применения противником зажигательного оружия, а также при вынужденном преодолении района пожаров люки, двери, бойницы и жалюзи боевых машин пехоты (бронетранспортеров), танков закрываются. После выхода из района пожаров командир взвода организует тушение очагов огня на машинах, спасение личного состава и оказание пострадавшим первой медицинской помощи, после чего взвод продолжает движение. Раненые и больные после оказания им первой медицинской помощи на месте доставляются в медицинский пункт батальона.
На привалах машины останавливаются на правой обочине дороги не ближе 10 м одна от другой или на дистанциях, установленных командиром взвода. Боевые машины пехоты (бронетранспортеры), танки размещаются по возможности под кронами деревьев, в радиолокационной тени местных предметов, а на открытой местности маскируются штатными маскировочными покрытиями и местными материалами. Высадка из машин осуществляется только по команде (сигналу) своих командиров. Для отдыха личный состав располагается справа от дороги. В машинах остаются наблюдатели и дежурные пулеметчики (наводчики орудий), а в командирских машинах и дежурные на радиосредствах. Огневые средства, назначенные для отражения воздушного противника, находятся в готовности к ведению огня.
Экипажи машин (водители) проводят контрольный осмотр вооружения и техники, выполняют техническое обслуживание и совместно с назначенным в помощь личным составом устраняют выявленные неисправности. При вынужденных остановках на маршруте движения и устранении неисправности на боевой машине пехоты, танке поворот башни в сторону проезжей части категорически запрещается.
В горах при подготовке к маршу командир взвода уделяет особое внимание проверке исправности ходовой части и механизмов управления машин. На каждой машине необходимо иметь специальные приспособления для предотвращения скатывания машин при остановках на подъемах и спусках. При преодолении опасных мест личный состав мотострелкового взвода обычно спешивается. При движении в пешем порядке скальные участки, осыпи и перевалы преодолеваются обычно повзводно или по отделениям с соблюдением мер безопасности с обязательной страховкой друг друга или самостраховкой. На привалах и при расположении на отдых в горной местности личный состав и техника располагаются в местах, безопасных от обвалов, камнепадов, осыпей, снежных лавин и затоплений.
В пустыне при подготовке к маршу осуществляется тщательная подготовка вооружения и техники к движению в условиях высоких температур, бездорожья и песков, машины оснащаются средствами повышения проходимости, создаются дополнительные запасы воды, горючего и продовольствия. В жаркое время для предохранения личного состава от тепловых и солнечных ударов командир взвода должен следить за строгим соблюдением питьевого режима и исправной работой систем вентиляции боевых машин пехоты (бронетранспортеров) и танков. При движении в пешем порядке, особенно в зной и по пыльной дороге, дистанции и интервалы между военнослужащими в колонне взвода увеличиваются. На марше взвод строго придерживается маршрута или установленного азимута направления движения. Оставлять в пути одиночные машины запрещается.
Зимой перед маршем командир взвода обязан: принять меры к обеспечению личного состава средствами против обморожения; убедиться в наличии зимнего дизельного топлива и специальных жидкостей в машинах и при необходимости принять меры к их дозаправке; проверить исправность средств подогрева двигателей машин; готовность вооружения к применению в условиях низких температур, а если предстоит движение по участкам с глубоким снежным покровом - и натяжение гусениц, а также оснащение машин средствами повышения проходимости; дать указания механикам-водителям о мерах предотвращения размораживания систем охлаждения двигателей; организовать просушивание обмундирования и обуви.
3. Последовательность и содержание работы командира взвода назначенного в походное охранение, средства усиления, походный порядок, удаление от охраняемой колонны.
Походное охранение батальона должно обеспечить беспрепятственное движение главных сил, исключить внезапное нападение противника, обеспечить выгодные условия для вступления в бой, а также не допустить проникновения к ним наземной разведки противника. На подразделения охранения на марше возлагается также задача ведения разведки.
Походный порядок и походное охранение усиленного ТБ
Взвод на марше может назначаться в головную (ГПЗ), боковую (БПЗ), тыльную (ТПЗ) походную, а иногда и в неподвижную боковую (НБЗ) заставы или головной (тыльный) дозоры с задачей исключить внезапное нападение наземного противника на охраняемую колонну, обеспечить ей выгодные условия для вступления в бой и не допустить проникновения к ней наземной разведки противника. На подразделения охранения на марше возлагается также задача ведения разведки противника и местности.
Для охранения колонны на марше от батальона, следующего в передовом отряде или авангарде, высылаются: в направлении движения на удалении 5-10 км - головная походная застава в составе усиленных взвода или роты; на фланги и в тыл при необходимости - дозорные отделения (танки). Головная походная застава силой до роты высылает головной дозор в составе взвода на удаление 3-5 км, головная походная застава силой до взвода - дозорное отделение (танк) на удаление, обеспечивающее наблюдение за ним и поддержку его огнем. Боковая (тыльная) походная застава высылается на угрожаемое направление в случае необходимости на удаление до 5 км, причем боковая походная застава движется по параллельному маршруту своей головой колонны главных сил на уровне головы колонны главных сил охраняемого подразделения. Неподвижная боковая застава назначается для прикрытия колонн подразделения в местах, позволяющих противнику скрытно приблизиться к маршруту движения и внезапно напасть, а также в местах, где невозможно движение по параллельному маршруту боковой походной заставы. Ее удаление может быть до 10 км.
При угрозе нападения наземного противника в зависимости от характера местности от батальонов, совершающих марш в составе главных сил бригады, в качестве непосредственного охранения высылаются головные дозоры, а от замыкающего батальона - и тыльный дозор или дозорные отделения (танки) на удаление, обеспечивающее наблюдение за ними, поддержку их огнем и исключающее внезапность нападения наземного противника на охраняемую колонну.
Командир взвода, назначенного в походное охранение, при уяснении полученной задачи и оценки обстановки должен:
Уяснить задачу охраняемой колонны, свою задачу и время готовности к её выполнению;
Изучить по карте маршрут движения и характер местности;
Определить места вероятной встречи с противником и его возможных засад, а также порядок действий при встрече с противником дозорного отделения (танка) и главных сил взвода;
Определить состав дежурных огневых средств и наблюдателей, а также порядок подготовки взвода к маршу.
В боевом приказе командир взвода указывает:
Сведения о противнике;
После слова «приказываю» ставит задачу взводу (маршрут и скорость движения), построение колонны, дистанцию между машинами, исходный пункт и время его прохождения, задачи отделениям (танкам) и порядок действия при встрече с противником);
Дозорное отделение (танк), его задачу и удаление;
Время готовности к маршу;
Свое место и заместителя.
При организации взаимодействия командир взвода указывает:
Порядок наблюдения, связи, открытия и ведения огня по воздушным целям;
Места вероятной встречи с противником дозорного отделения (танка), взвода и средств усиления;
Порядок соблюдения мер маскировки и пользования приборами ночного видения (светомаскировочными устройствами), сигналы оповещения, управления и взаимодействия и порядок действий по ним.
После отдачи боевого приказа и организации взаимодействия командир взвода дает указания по обеспечению марша, защите от высокоточного, зажигательного оружия и оружия массового поражения противника, организует пополнение ракет, боеприпасов, горючего и продовольствия до установленных норм и проверяет готовность взвода к выполнению боевой задачи и докладывает командиру роты (батальона).
4. Действия головной (боковой, тыльной) походной заставы и головного дозора в охранении, при ведении разведки и при встрече с противником.
В установленное время командир взвода, назначенного в ГПЗ, вытягивает колонну на маршрут. Дозорное отделение занимает свое место в походном порядке ГПЗ. Исходный пункт взвод проходит точно в назначенное время и движется по указанному маршруту с заданной скоростью на удалении, которое зависит от полученной задачи и состава ГПЗ. Командир взвода, находясь в голове колонны главных сил ГПЗ лично ведет разведку противника и местности на маршруте, а также на рубежах вероятной встречи с противником. Разрушенные мосты, заминированные или поврежденные участки дороги, зараженные участки местности на маршруте движения головная походная застава (головной дозор) обходит, обозначая направления обхода указками. Командир взвода организует разведку и отыскание путей обхода, а при невозможности обхода организует и определяет порядок преодоления препятствий, заграждений. Теснины, тоннели, мосты и другие узкие места головная походная застава (головной дозор) проходит безостановочно.
Головная походная застава (головной дозор) до встречи с противником движется с установленной скоростью. Мелкие группы противника (органы разведки и охранения) головная походная застава, как правило, уничтожает атакой с ходу или огнем с места (из засады), а топографические карты, образцы оружия и другие документы захватывает и продолжает выполнять задачу. При встрече с превосходящим по силе противником она действует в зависимости от обстановки. Внезапным огнем с выгодной позиции и решительной атакой уничтожает его, а если решительной атакой уничтожить его не удалось, ГПЗ (ГД) упорно удерживает занимаемый рубеж и обеспечивает развертывание и вступление в бой главных сил охраняемой колонны.
Дозорное отделение (танк) продвигается скачками от укрытия к укрытию в указанном ему направлении и ведет наблюдение за местностью и противником. Закрытые участки местности, опушки леса, отдельные строения, ущелья и тоннели, узкие проходы, мосты и другие объекты оно осматривает и при необходимости выставляет знаки. Обо всем обнаруженном командир дозорного отделения (танка) немедленно докладывает выславшему его командиру.
С завязкой боя дозорным отделениям (танком) командир головной походной заставы выдвигается к позиции дозорного отделения (танка), или на пункт местности вблизи нее, откуда виден противник, быстро оценивает обстановку, принимает решение и ставит задачи короткими распоряжениями лично, по радио или связными. Данные о противнике и принятом решении командир головной походной заставы немедленно предает старшему командиру (начальнику) по радио.
В ходе боя с походным охранением противника командир головной походной заставы ведет наблюдение, управляет действиями подчиненных, стремясь упредить противника в открытии огня или совершении маневра, навязать ему свою волю и заставить вести бой в невыгодных условиях. Командир головной походной заставы постоянно докладывает старшему командиру (начальнику) обо всех изменениях обстановки, действует согласно его распоряжения, обеспечивая развертывание и вступление в бой охраняемой колонны.
Взвод, назначенный в боковую походную заставу, следует на уровне головы охраняемой колонны по параллельному маршруту на удалении, установленном командиром, с задачей не допустить внезапного нападения противника с фланга. При встрече с мелкими группами противника боковая походная застава уничтожает его и продолжает выполнять поставленную задачу. При угрозе нападения превосходящих сил противника она занимает выгодную позицию и не допускает внезапного нападения его на охраняемую колонну.
Взвод, назначенный на неподвижную боковую заставу, для прикрытия фланга охраняемой колонны к указанному времени выходит на определенный ему рубеж, развертывается в боевой порядок и организует оборону в готовности к отражению возможной атаки противника. После прохождения охраняемой колонны взвод присоединяется к главным силам. Оставление позиций разрешается только после получения приказа командира, выславшего заставу.
Взвод, назначенный в тыльную походную заставу, совершает марш за охраняемой колонной на установленной командиром дистанции с задачей не допустить внезапного нападения противника с тыла. Мелкие группы противника тыльная походная застава уничтожает огнем из засад. При угрозе выхода превосходящих сил противника к охраняемой колонне она занимает выгодную позицию, огнем всех средств наносит поражение противнику, задерживает его и не допускает нападения на охраняемую колонну. Командир взвода, по приказу командира, выславшего заставу, организует разрушение мостов, переправ и дорог. Для охраны колонны главных сил тыльной походной заставы от внезапного нападения противника ее командир на угрожаемое направление (в конец колонны ТПЗ) выделяет дозорное отделение (танк).
Взвод (отделение, танк) всегда должен быть готов к маршу и перевозкам различными видами транспорта в условиях постоянной угрозы применения противником оружия массового поражения, высокоточного оружия и средств дистанционного минирования, воздействия его авиации, воздушных десантов, аэромобильных и диверсионно-разведывательных групп и разрушений дорог и переправ. Это требует тщательной подготовки вооружения, военной техники и личного состава к маршу или перевозкам, высокой маршевой дисциплины и выучки личного состава.
Марш – организованное передвижение подразделений в колоннах по дорогам и колонным путям в целях выхода в назначенный район или на указанный рубеж. Он может совершаться в предвидении вступления в бой или вне угрозы столкновения с противником, как правило, ночью или в других условиях ограниченной видимости, а в ходе боя и в глубоком тылу своих войск и днем.
Во всех случаях командир должен обеспечить прибытие взвода (отделения, танка) в назначенный район или на указанный рубеж своевременно, в полном составе и в готовности к выполнению боевой задачи.
Взвод (отделение, танк) совершает марш обычно на боевых машинах в колонне роты (взвода) с дистанциями между машинами 25-50 м. При движении по пыльным дорогам, в условиях ограниченной видимости, в гололед, по дорогам, имеющим крутые подъемы, спуски и повороты, а также при движении с повышенной скоростью, дистанции между машинами увеличиваются.
При движении на открытой местности в условиях угрозы применения противником высокоточного и зажигательного оружия, налете авиации дистанции между боевыми машинами увеличиваются и могут быть 100-150 м.
Мотострелковый взвод (отделение) при необходимости может передвигаться десантом на танках, в пешем порядке или на лыжах.
Средняя скорость движения взвода без учета времени на привалы может быть: на боевых машинах пехоты (бронетранспортерах), танках – 20-25 км/час, мотострелкового взвода в пешем порядке – 4-5 км/час, на лыжах – 5-7 км/час.
В труднодоступной местности и в других неблагоприятных условиях средняя скорость движения колонн может уменьшаться до 15-20 км/час.
Во всех случаях марш должен совершаться с максимально возможной в данных условиях скоростью.
Привалы и дневной (ночной) отдых назначаются для проверки состояния вооружения и военной техники, их технического обслуживания, приема пищи и отдыха личного состава. Привалы назначаются через 3-4 часа движения продолжительностью до 1 часа и один привал продолжительностью до 2 часов во второй половине суточного перехода, а дневной (ночной) отдых - в конце каждого суточного перехода.
Получив задачу на марш в колонне роты, командир взвода при ее уяснении и оценке обстановки кроме обычных вопросов изучает по карте (схеме) маршрут движения, условия совершения марша и к каким действиям быть готовым, определяет порядок подготовки взвода к маршу, намечает состав дежурных огневых средств и наблюдателей.
Боевой приказ на марш командир взвода отдает всему личному составу взвода.
Для защиты от высокоточного оружия противника
максимально используются поля радиолокационной невидимости, образуемые складками местности и местными предметами, а также придорожная растительность.
При вынужденной остановке машина отводится на правую обочину или в сторону от дороги, где устраняется неисправность. После того как неисправность устранена, машина присоединяется к проходящей колонне. Свое место во взводе она занимает на привале. Остановившаяся неисправная машина объезжается только слева. Обгон машин в движении запрещается.
Управление взводом на марше осуществляется установленными сигналами. Радиосредства работают только на прием и используются для оповещения личного состава о воздушном нападении противника, о непосредственной угрозе и начале применения противником оружия массового поражения, а также о радиоактивном, химическом и биологическом заражении.
По сигналу оповещения о воздушном противнике взвод (отделение, танк) продолжает движение, увеличивая дистанции между машинами.
Минное поле, установленное средствами дистанционного минирования, взвод обходит или преодолевает в составе ротной колонны за головной машиной по проделанному ею проходу. Мины, оказавшиеся перед машинами взвода, уничтожаются с использованием возимого комплекта разминирования или другими способами.
По сигналам оповещения о радиоактивном, химическом и биологическом заражении взвод (отделение, танк) продолжает движение. В боевых машинах пехоты (бронетранспортерах) и танках перед преодолением зон заражения люки, двери, бойницы и жалюзи закрываются, включается система защиты от оружия массового поражения. Личный состав, следующий в пешем порядке, надевает средства индивидуальной защиты.
Зоны с высокими уровнями радиации, районы разрушений, пожаров и затоплений на маршруте движения взвод (отделение, танк), как правило, обходит. При невозможности обхода, зоны заражения преодолеваются с максимальной скоростью, с использованием средств индивидуальной защиты и имеющейся на машинах системы защиты от оружия массового поражения.
Частичная специальная и санитарная обработка проводится после выхода из зоны радиоактивного заражения по указанию командира роты (взвода), а при заражении личного состава отравляющими веществами - немедленно.
Полная специальная и санитарная обработка проводится, как правило, в районе дневного (ночного) отдыха или по прибытии в назначенный район.
В случае применения противником зажигательного оружия, а также при вынужденном преодолении района пожаров люки, двери, бойницы и жалюзи боевых машин пехоты (бронетранспортеров), танков закрываются. После выхода из района пожаров командир взвода (отделения, танка) организует тушение очагов огня на машинах, спасение личного состава и оказание пострадавшим первой медицинской помощи, после чего взвод (отделение, танк) продолжает движение.
Раненые и больные после оказания им первой медицинской помощи на месте доставляются в медицинский пункт батальона.
На привалах машины останавливаются на правой обочине дороги не ближе 10 м одна от другой или на дистанциях, установленных командиром.
Боевые машины пехоты (бронетранспортеры), танки размещаются по возможности под кронами деревьев, в радиолокационной тени местных предметов, а на открытой местности маскируются штатными маскировочными покрытиями и местными материалами. Высадка из машин осуществляется только по команде (сигналу) своих командиров. Для отдыха личный состав располагается справа от дороги. В машинах остаются наблюдатели и дежурные пулеметчики (наводчики орудий), а в командирских машинах и дежурные на радиостанциях. Огневые средства, назначенные для отражения нападения воздушного противника, находятся в готовности к ведению огня.
Экипажи машин (водители) проводят контрольный осмотр вооружения и военной техники, выполняют техническое обслуживание и совместно с назначенным в помощь личным составом устраняют выявленные неисправности.
При вынужденных остановках на маршруте движения и устранении неисправности на боевой машине пехоты, танке поворот башни в сторону проезжей части категорически запрещается.
В горах при подготовке к маршу командир взвода (отделения, танка) уделяет особое внимание проверке исправности ходовой части и механизмов управления машин. На каждой машине необходимо иметь специальные приспособления для предотвращения скатывания машин при остановках на подъемах и спусках. При преодолении опасных мест личный состав мотострелкового взвода обычно спешивается.
При движении в пешем порядке скальные участки, осыпи и перевалы преодолеваются обычно повзводно или по отделениям с соблюдением мер безопасности с обязательной страховкой друг друга или самостраховкой.
На привалах и при расположении на отдых в горной местности личный состав и военная техника располагаются в безопасных местах от обвалов, камнепадов, осыпей, снежных лавин и затоплений.
При совершении марша на участках длинных подъемов, спусков и других труднопроходимых мест скорость движения уменьшается, а дистанции между боевыми машинами увеличиваются. На опасных участках дорог, где возможно скатывание машин юзом, личный состав спешивается, в боевых машинах остаются только механики-водители (водители).
В пустыне при подготовке к маршу, осуществляется тщательная подготовка вооружения и военной техники к движению в условиях высоких температур, бездорожья и песков, машины оснащаются средствами повышения проходимости, создаются дополнительные запасы воды, горючего и продовольствия.
При движении в пешем порядке, особенно в зной и по пыльной дороге, дистанции и интервалы между военнослужащими в колонне взвода (отделения) увеличиваются.
На марше взвод (отделение, танк) строго придерживается маршрута или установленного азимута направления движения. Оставлять в пути одиночные машины запрещается.
В жаркое время для предохранения личного состава от тепловых и солнечных ударов командир взвода (отделения, танка) должен следить за соблюдением питьевого режима личного состава и исправной работой систем охлаждения и вентиляции боевых машин пехоты (бронетранспортеров) и танков, при каждой возможности пополнять дополнительные запасы воды.
Зимой перед маршем командир взвода (отделения, танка) должен: принять меры к обеспечению личного состава средствами против обморожения; убедиться в наличии зимнего дизельного топлива и специальных жидкостей в машинах и при необходимости принять меры к их дозаправке; проверить исправность средств подогрева двигателей машин, готовность вооружения, военной техники и средств индивидуальной защиты к применению в условиях низких температур, а если предстоит движение по участкам с глубоким снежным покровом, – и натяжение гусениц, а также оснащение машин средствами повышения проходимости; дать указания механикам-водителям (водителям) о мерах предотвращения размораживания систем охлаждения двигателей; организовать просушивание обмундирования и обуви. В условиях предвидения вступления в бой личный состав обеспечивается маскировочными халатами, а вооружение и военная техника могут обеспечиваться чехлами под фон окружающей местности.
На привалах машины следует ставить по возможности на горизонтальных площадках, защищенных от ветра, закрывать люки и жалюзи и накрывать их ковриками. В районе отдыха боевые машины целесообразно укрывать брезентом. При необходимости надо производить периодический прогрев двигателей.
Для личного состава необходимо оборудовать места обогрева. Личному составу на привалах и в районах отдыха запрещается ложиться на снег или на землю. Необходимо предусмотреть мероприятия, исключающие примерзание гусениц к грунту.
Взвод на марше может назначаться в головную (боковую, тыльную) походную, а иногда и в неподвижную боковую заставу или головной (тыльный) дозор с задачей: исключить внезапное нападение противника на охраняемую колонну; обеспечить ей выгодные условия для вступления в бой; не допустить проникновения к ней диверсионно-разведывательных групп противника. Взводу могут придаваться средства усиления.
Для непосредственного охранения , а также для осмотра местности от головной (боковой) походной заставы (головного дозора) в направлении движения, а от главных сил батальона (неподвижной боковой заставы) в стороны угрожаемых флангов (на угрожаемые направления) может высылаться дозорное отделение (танк) на удалении, обеспечивающее наблюдение за ним и поддержку его огнем.
Командир взвода, назначенного в походное охранение, при уяснении полученной задачи и оценке обстановки должен: уяснить задачу охраняемой колонны, свою задачу и время готовности к ее выполнению; изучить по карте маршрут движения и характер местности; определить места вероятной встречи с противником и его возможных засад, а также порядок действий при встрече с противником дозорного отделения (танка) и главных сил взвода; определить состав дежурных огневых средств и наблюдателей, а также порядок подготовки взвода к маршу.
В боевом приказе командир взвода указывает :
в первом пункте – сведения о противнике;
во втором пункте – после слова «приказываю» ставит задачу взводу (маршрут и скорость движения, построение колонны, дистанцию между машинами, исходный пункт и время его прохождения, задачи отделениям (танкам) и порядок действий при встрече с противником);
в третьем пункте – дозорное отделение (танк), его задачу и удаление;
в четвёртом пункте – время готовности к маршу;
в пятом пункте – свое место и заместителя.
При организации взаимодействия командир взвода указывает : порядок наблюдения, связи, открытия и ведения огня по воздушным целям; места вероятной встречи с противником и действия при встрече с ним дозорного отделения (танка), взвода и средств усиления; порядок соблюдения маскировки и пользования приборами ночного видения (светомаскировочными устройствами), сигналы оповещения, управления и взаимодействия.
После отдачи боевого приказа и организации взаимодействия командир взвода дает указания по обеспечению марша, защите от высокоточного, зажигательного оружия и оружия массового поражения противника, организует пополнение ракет, боеприпасов, горючего и продовольствия до установленных норм и проверяет готовность взвода к выполнению боевой задачи и докладывает командиру роты (батальона).
Командир дозорного отделения (танка) должен: изучить по карте (схеме) маршрут движения, места вероятной встречи с противником и определить порядок движения и действий отделения (танка) при встрече с ним; установить порядок наблюдения за местностью, наземным и воздушным противником, а также за сигналами командира, выславшего дозорное отделение (танк), и порядок доклада; отдать отделению (экипажу танка) боевой приказ.
В боевом приказе командир отделения (танка) указывает :
в первом пункте – сведения о противнике;
во втором пункте – после слова «приказываю» ставит задачу охраняемому подразделения и задачу отделения (танка), маршрут и скорость движения, порядок наблюдения, доклада о замеченном и действия подчиненных при встрече с противником;
в третьем пункте – сигналы оповещения, управления, взаимодействия и порядок действий по ним;
в четвёртом пункте – время готовности к маршу и заместителя.
Взвод на марше может назначаться в головную (боковую, тыльную) походную, а иногда и в неподвижную боковую заставу или головной (тыльный) дозор с задачей: исключить внезапное нападение противника на охраняемую колонну; обеспечить ей выгодные условия для вступления в бой; не допустить проникновения к ней диверсионно-разведывательных групп противника. Взводу могут придаваться средства усиления.
Для непосредственного охранения, а также для осмотра местности от головной (боковой) походной заставы (головного дозора) в направлении движения, а от главных сил батальона (неподвижной боковой заставы) в стороны угрожаемых флангов (на угрожаемые направления) может высылаться дозорное отделение (танк) на удалении, обеспечивающее наблюдение за ним и поддержку его огнем.
В головной (боковой, тыльной) походной заставе (головном, тыльном дозоре) организуется наблюдение за наземным и воздушным противником, назначается наблюдатель для приема сигналов от дозорного отделения (танка) и поддерживается постоянная готовность к встрече противника.
После отдачи боевого приказа командир отделения (танка) проверяет готовность отделения (танка) к выполнению боевой задачи и докладывает командиру взвода (роты).
Взвод, назначенный в головную походную заставу (головной дозор), в установленное время проходит исходный пункт и движется по указанному маршруту с установленной скоростью. Командир взвода находится в голове колонны головной походной заставы (головного дозора), следит по карте за маршрутом движения, действиями дозорного отделения (танка), лично ведет разведку противника и местности наблюдением и докладывает командиру, выславшему охранение, о встрече с противником, заграждениях и зараженных участках на маршруте.
Теснины, тоннели, лощины, мосты и другие узкие места головная походная застава (головной дозор) проходит безостановочно. Разрушенные мосты, заминированные или зараженные участки маршрута головная походная застава (головной дозор, дозорное отделение, танк) обходит, обозначая направление обхода указками.
При невозможности обхода заминированных участков маршрута они разминируются приданным взводу инженерно-саперным подразделением под прикрытием готовых к открытию огня боевых машин пехоты (бронетранспортеров), танков или самостоятельно с использованием возимых комплектов разминирования и другими способами.
Дозорное отделение (танк) продвигается в указанном ему направлении от укрытия к укрытию, ведя наблюдение за прилегающей местностью. Закрытые участки местности, отдельные строения, опушки леса, входы в ущелья, небольшие населенные пункты, лощины, где возможно скрытное расположение противника и внезапное его нападение из засад, а также узкие проходы, мосты и другие объекты оно осматривает и при необходимости выставляет установленные предупредительные знаки. Обо всем обнаруженном по пути движения и о встрече с противником командир дозорного отделения (танка) немедленно докладывает выславшему его командиру.
Мелкие группы противника головная походная застава (головной дозор, дозорное отделение, танк), как правило, уничтожает, а образцы вооружения, топографические карты и другие документы захватывает и продолжает выполнять задачу. При встрече с превосходящим по силе противником она действует в зависимости от обстановки: внезапным огнем с выгодной позиции и решительной атакой уничтожает его, а если своими силами головная походная застава не в состоянии уничтожить противника, она упорно удерживает занимаемую позицию и обеспечивает развертывание и вступление в бой охраняемой колонны.
Взвод, назначенный в боковую походную заставу , следует на уровне головы охраняемой колонны на установленном командиром удалении.
Мелкие группы противника, оказавшиеся на фланге охраняемой колонны, боковая походная застава уничтожает и продолжает выполнять задачу. При угрозе нападения превосходящих сил она занимает выгодную позицию и не допускает внезапного нападения противника на охраняемую колонну с фланга.
Взвод, назначенный в тыльную походную заставу , следует за охраняемой колонной на установленной командиром дистанции.
Мелкие группы противника тыльная походная застава уничтожает, действуя из огневых засад. При угрозе выхода превосходящих сил противника к охраняемой колонне она занимает выгодную позицию и огнем всех средств наносит поражение противнику, задерживает его и не допускает нападения на охраняемую колонну.
Для задержки продвижения противника командир взвода по приказу командира, выславшего заставу, организует разрушение переправ, мостов и дорог, устройство завалов и установку минно-взрывных заграждений.
Во время привала и при расположении охраняемой колонны на отдых головная (боковая, тыльная) походная застава (головной, тыльный дозор, дозорное отделение, танк), заняв выгодную позицию, продолжает выполнять задачу, действуя в качестве сторожевого охранения. Походная застава (дозор, дозорное отделение, танк) останавливается и возобновляет движение по команде (сигналу) командира охраняемой колонны и вступление в бой охраняемой колонны.
Во время привала и при расположении охраняемой колонны на отдых головная (боковая, тыльная) походная застава (головной, тыльный дозор, дозорное отделение, танк), заняв выгодную позицию, продолжает выполнять задачу, действуя в качестве сторожевого охранения. Походная застава (дозор, дозорное отделение, танк) останавливается и возобновляет движение по команде (сигналу) командира охраняемой колонны.
Вопрос № 2. Порядок и последовательность работы командира взвода по организации марша: уяснение задачи, оценка обстановки, принятие решения, боевой приказ, организация взаимодействия.
Получив задачу на марш в колонне роты, командир взвода при ее уяснении и оценке обстановки кроме обычных вопросов изучает по карте (схеме) маршрут движения, условия совершения марша и к каким действиям быть готовым, определяет порядок подготовки взвода к маршу, намечает состав дежурных огневых средств и наблюдателей.
Боевой приказ на марш командир взвода отдает всему личному составу взвода.
В боевом приказе командир взвода указывает:
в первом пункте – сведения о противнике;
во втором пункте – задачу взвода (маршрут движения, район сосредоточения (отдыха) или рубеж и время прибытия в назначенный район или выхода на указанный рубеж, построение колонны, дистанцию между машинами, скорость движения, а при совершении марша в предвидении вступления в бой с противником и порядок действий при встрече с ним);
в третьем пункте – какие подразделения следуют впереди и позади взвода, порядок поддержания взаимодействия и связи с ними;
в четвёртом пункте – время готовности к маршу;
в пятом пункте – свое место и заместителя.
При организации взаимодействия командир взвода указывает: порядок наблюдения и связи; порядок действий взвода при налете авиации противника и при применении им оружия массового поражения, высокоточного и зажигательного оружия, а также средств дистанционного минирования; порядок пользования приборами ночного видения (светомаскировочными устройствами), соблюдения маскировки и дисциплины марша; сигналы оповещения, управления и взаимодействия, а при совершении марша в предвидении вступления в бой (уничтожения диверсионно-разведывательных групп) и порядок согласования действий отделений (танков) между собой и с соседями.
Командир отделения (танка), получив задачу на марш в составе взвода, проверяет знание личным составом полученной задачи, сигналов оповещения, управления и взаимодействии, порядка действий по ним и назначает наблюдателя за сигналами, подаваемыми командиром взвода.
При подготовке к маршу командир взвода (отделения, танка) должен проверить исправность машин, вооружения, приборов ночного видения, средств защиты и пожаротушения, средств связи и светомаскировки, заправку горючим, наличие и правильность укладки боеприпасов, средств специальной обработки, шанцевого инструмента, возимого комплекта разминирования и средств повышения проходимости. О готовности к маршу он докладывает командиру роты (взвода).
Командир взвода (отделения, танка) на марше должен строго соблюдать установленный порядок движения и маскировки, не допускать задержек на переправах, в теснинах, тоннелях и населенных пунктах, вести непрерывное круговое наблюдение за наземным, воздушным противником и сигналами командира роты (взвода), своевременно оповещать личный состав о противнике, а также о радиоактивном, химическом и биологическом заражении. В зависимости от обстановки и дорожных условий экипажи боевых машин по решению старшего командира находятся на боевой технике по-походному или по-боевому.
Боевые машины на марше двигаются только по правой стороне дороги, соблюдая установленную скорость движения, дистанции и меры безопасности.
Для защиты от высокоточного оружия противника максимально используются поля радиолокационной невидимости, образуемые складками местности и местными предметами, а также придорожная растительность.
На открытых участках маршрута не допускаются скучивание и остановка машин, скорость движения и дистанции между машинами увеличиваются.
При вынужденной остановке машина отводится на правую обочину или в сторону от дороги, где устраняется неисправность. После того как неисправность устранена, машина присоединяется к проходящей колонне. Свое место во взводе она занимает на привале. Остановившаяся неисправная машина объезжается только слева. Обгон машин в движении запрещается.
Ночью машины двигаются с использованием приборов ночного видения или светомаскировочных устройств, а при движении по местности, просматриваемой противником, и в светлую ночь – с полностью выключенными светом и приборами ночного видения. Для подсветки дороги ограниченным светом могут быть использованы светомаскировочные устройства на одной машине от взвода.
Управление взводом на марше осуществляется установленными сигналами. Радиосредства работают только на прием и используются для оповещения личного состава о воздушном нападении противника, о непосредственной угрозе и начале применения противником оружия массового поражения, а также о радиоактивном, химическом и биологическом заражении.
По сигналу оповещения о воздушном проти внике взвод (отделение, танк) продолжает движение, увеличивая дистанции между машинами.
Огневые средства, выделенные для ведения огня по низколетящим воздушным целям, изготавливаются для открытия огня; люки боевых машин пехоты (бронетранспортеров), танков, кроме люков, из которых будет вестись огонь, закрываются. Личный состав переводит противогазы в положение «наготове». Нападение воздушного противника отражается огнем по команде командира взвода (отделения, танка). При движении в пешем порядке мотострелковый взвод по команде командира взвода занимает ближайшее укрытие и открывает огонь из стрелкового оружия по воздушным целям противника.
Марш - организованное передвижение частей и подразделений в колоннах по дорогам и колонным путям для выхода в назначенный район или на указанный рубеж. При подготовке к маршу с водителями и личным составом ремонтных и эвакуационных подразделений проводятся специальные занятия, а при недостатке времени - инструктаж. Инструктаж может проводиться в несколько этапов. На первом этапе, даются лишь общие сведения о предстоящей задаче и подробные указания о содержании мероприятий по подготовке личного состава, техники и средств службы, о сроках и порядке их выполнения.При наличии времени с личным составом организуются практические занятия, на которых в условиях, схожих с условиями на участках маршрута движения, отрабатываются наиболее сложные элементы предстоящей задачи (вождение машин и выполнение ремонтных работ ночью, использование приборов ночного видения, СМУ, средств индивидуальной защиты, преодоление участков заражения и труднопроходимых участков дорог, сигналы управления и др.). Перед маршем, особенно ночным, водителям предоставляется достаточное время для отдыха. В период подготовки к маршу подробно изучается порядок выполнения задачи.При уяснении задачи техник подразделения должен уяснить следующие вопросы: куда и по какому маршруту совершается марш, в какое время суток; протяженность маршрута, через какие пункты он проходит;состояние дорог, в каких местах имеются труднопроходимые участки и порядок их преодоления;
Скорости движения на участках и дистанции между машинами;
Место каждого водителя в колонне и его действия при вынужденной остановке, на привалах, при воздействии противника на колонну;
Сигналы оповещения и управления колонной на марше;
Меры безопасности. Личному составу, кроме того, указываются место в колонне, объем и порядок оказания помощи водителям вышедших из строя машин, куда буксировать поврежденные машины, место развертывания мастерской на привалах и в районах дневного (ночного) отдыха, сроки начала и окончания работ.Получив и уяснив задачу на марш, техник подразделения обязан:довести полученную задачу до личного состава;
Проверить готовность личного состава и техническое состояние машин (ремонтных мастерских) и определить, какие работы по подготовке к маршу следует выполнить;определить порядок выполнения работ по подготовке к маршу и поставить задачи подчиненным, четко указать: кому, к какому сроку, что и как сделать, где и что получить;
Непосредственно руководить техническим обслуживанием, текущим
ремонтом и подготовкой машин (мастерской) к маршу;
У нас самая большая информационная база в рунете, поэтому Вы всегда можете найти походите запросы
Эта тема принадлежит разделу:
Техническое обеспечение войск
Для каких целей организуется материальное обеспечение. Силы и средства АТО. Автомобильная Техника в бою
К данному материалу относятся разделы:
Техническое обеспечение, его виды.
Тыловое обеспечение, его виды. Для каких целей организуется материальное обеспечение
Что такое расчетно-снабженческие единицы. Что к ним относится
Принципы подвоза и эвакуации
Силы и средства АТО. Что к ним относится
Назначение, состав и производственные возможности отделения технического обслуживания
Назначение и состав взвода технического обеспечения
В чем заключается подготовка ремонтников к предстоящим боевым действиям.
В чем заключается подготовка машин к предстоящим боевым действиям
Что понимается под автотехническим обеспечением? Основные задачи АТО
В чем заключается и что включает в себя эвакуация машин. Основные принципы эвакуации машин в боевых условиях.
Эвакуация поврежденной (застрявшей. затонувшей) автомобильной техники
Организация ремонта поврежденных машин
Марш. В чем заключается и что включает в себя АТО марша
Основные мероприятия по подготовке личного состава автомобильной службы к маршу
Основные мероприятия по подготовке средств автомобильной службы к маршу
Состав и организация технического замыкания на марше
Применение Автомобильной Техники в наступательном бою.
Что включает подготовка Автомобильной Техники к наступательному бою.
Основные мероприятия по подготовке водителей к наступательному бою
Основные мероприятия по подготовке ремонтников к наступательному бою
В чем заключается и чем обеспечивается организация защиты, охраны, обороны ремонтных подразделений в ходе наступательного боя
Факторы, влияющие на объем технического обслуживания, эвакуацию и ремонт автомобильной техники в ходе оборонительного боя.
В чем заключается и чем обеспечивается организация защиты, охраны обороны ремонтных подразделений в ходе оборонительного боя.
Использование и размещение средств автомобильной службы в оборонительном бою.
В чем заключается подготовка ремонтников к оборонительному бою
Какие мероприятия проводятся по подготовке машин к оборонительному бою.
Какие мероприятия проводятся по подготовке ремонтно-эвакуационных средств к оборонительному бою.
Программное взаимодействие с HTML документами на основе DOM API
Лабораторная работа Цель работы: ознакомиться с базовым синтаксисом и основными возможностями управления содержимым веб-страницы на стороне клиента. Получить практические навыки написания клиентских скриптов с использованием языка JavaScript.
Синтез и исследование рычажного механизма
Курсовая работа По дисциплине «Теория механизмов и машин». Исследование рычажного механизма. Структурный анализ механизма. Кинематический расчет механизма
Сутність акцизного податку та його платники
Акцизний податок – це непрямий податок на споживання високорентабельних та монопольних товарів, визначених законодавством як підакцизні, що включається до ціни таких товарів і сплачується кінцевими споживачами
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Тема №7: "Передвижение и расположение на месте подразделений и частей"
Занятие №1: "Основы совершения марша мотострелковым подразделением (частью)"
1. Способы передвижения войск, марш, условия совершения марша
2. Требования, предъявляемые к маршу
3. Маршевые возможности, порядок совершения марша
4. Походный порядок мотострелкового (танкового) батальона на марше
5. Походный порядок мсп (тп) на марше, походное охранение
1. Способы передвижения войск, марш, условия совершения марша
Марш -- организованное передвижение войск в колоннах по дорогам и колонным путям в целях прибытия в назначенный район или на указанный рубеж в установленное время, в полном составе и в готовности к выполнению боевой задачи.
Он представляет собой передвижение войск в колоннах своим ходом -- на штатной технике (танках, БМП, БТР, автомобилях) или в пешем порядке (зимой -- на лыжах) по дорогам и колонным путям.
Способы передвижения войск :
1. Передвижение своим ходом ;
2. Перевозка на тяжелых автопоездах является новым способом передвижения войск. Этим способом перевозятся на большегрузных прицепах, или трайлерах, те подразделения, которые имеют на вооружении тяжелую бронетанковую, инженерную и другую технику с малым запасом хода и низкой скоростью движения. По мере повышения технической оснащенности войск перевозка на тяжелых автопоездах находит вое более широкое применение, особенно при перемещении войск на значительном удалении от линии боевого соприкосновения сторон;
3. Перевозка железнодорожным транспортом , она позволяет сохранить силы личного состава, предохранить вооружение и технику от износа, экономить моторесурсы и горючее; обеспечивает высокую скорость передвижения войск независимо от времени года и физического состояния личного состава к началу передвижения; скорость перевозки практически не зависит от метеорологических условий;
Перевозка войск железнодорожным транспортом
4. Перевозка водным (морским, речным) транспортом, позволяет сохранять силы личного состава, технику от износа, экономить моторесурсы иперемещать войска со скоростью неменее -- 25--30 км/ч, давая тем больший эффект, чем значительнее расстояние, на которое осуществляется перевозка;
5. Перевозка воздушным транспортом менее, чем железнодорожный и водный транспорт, подвержен воздействию оружия массового поражения, обеспечивает быструю переброску войск на значительные расстояния, в любом направлении и в районы, практически недоступные для других видов транспорта, через обширные зоны заражения, районы разрушений, пожаров и затоплений;
6. Комбинированное передвижение.
При совершении марша танки, самоходная артиллерия и другая гусеничная техника, а также вооружение и военная техника с малым запасом хода и низкими скоростями движения могут перевозиться седельными автотягачами с грузовыми полуприцепами (трайлерами).
Комбинированное передвижение представляет собой такое перемещение войск из одного района в другой или на указанный рубеж, при котором сочетаются разные способы передвижения. В одних случаях войска могут применять различные способы передвижения одновременно, в других -- способы передвижения чередуются, последовательно сменяются. При этом могут использоваться вое или только некоторые виды транспорта.
При комбинированном передвижении войск максимально используются положительные стороны каждого вида транспорта. Однако, если сочетаются разные способы передвижения, то нарушается организационная целостность войсковых формирований, а это усложняет всестороннее их обеспечение, управление ими и поддержание постоянной боевой готовности. При чередовании способов передвижения на боеспособность войск может отрицательно влиять неоднократная погрузка и выгрузка их с различных транспортных средств.
Комбинированное передвижение войск
Условия совершения марша.
Марш может совершаться в предвидении вступления в бой или вне угрозы столкновения с противником. Марш совершается скрытно, как правило, ночью или в других условиях ограниченной видимости, а в ходе боевых действий и в глубоком тылу своих войск -- и днем.
Началом марша считается момент прохождения исходного рубежа головой колонны главных сил. Заканчивается марш с прибытием войск в назначенный район или с выходом их на указанный рубеж. Марш может закончиться и раньше достижения намеченной цели, если возникнет необходимость разгрома крупной группировки противника, вышедшей на пути движения войск.
Марш может совершаться к фронту, вдоль фронта, от фронта в тыл .
Марш в предвидении вступления в бой совершается вблизи линии боевого соприкосновения сторон и обычно ограничивается рамками суточного перехода. Лишь в отдельных случаях, как правило, при перегруппировке или маневре войск вдоль фронта, такой марш может быть больше суточного перехода. Он совершается с одним, реже с двумя привалами, а при небольшой глубине проведения и без привала. После марша войска будут сосредоточиваться в назначенном районе или развертываться на указанном рубеже для перехода в наступление, встречного боя или для занятия обороны.
При совершении марша вне угрозы столкновения с противником бой с наземным противником исключается, однако войска должны быть постоянно готовы к ведению напряженной борьбы с его средствами воздушного нападения. Такой марш проводится преимущественно в глубоком тылу своих войск, длится обычно несколько суток, но иногда ограничивается рамками суточного перехода. Окончив марш, войска сосредоточиваются в назначенном районе или развертываются на указанном рубеже для заблаговременной подготовки к бою.
Передвижение войск своим ходом на расстояние более одного суточного перехода является маршем на большое расстояние .
Глубина марша на большое расстояние может составлять несколько сотен или даже тысяч километров. Марш совершается с двумя-тремя привалами на каждом суточном переходе, дневным или ночным отдыхом в конце суточного перехода и при необходимости с суточным отдыхом после нескольких переходов. При выдвижении из глубины страны к району боевых действий войска могут большую часть времени передвигаться вне угрозы столкновения с противником, а на последнем суточном переходе -- в предвидении вступления в бой.
В современных условиях такой марш с различными целями получает широкое распространение, особенно в связи с резким увеличением пространственного размаха и динамичности ведения боевых действий, а также в связи с возрастанием возможностей противника по нарушению перевозок войск железнодорожным и водным транспортом.
В ходе передвижения войска могут подвергаться воздействию тактической, а с приближением к фронту армейской авиации. Истребители-бомбардировщики противника даже в сложных метеорологических условиях способны наносить по передвигающимся войскам бомбовые удары, применять ракетное и пушечное вооружение, зажигательные средства. Боевые вертолеты, используя ПТУР, НУР, зажигательные смеси и мины, могут наносить удары по колоннам и транспортным средствам с войсками, минировать местность и акваторию, высаживать на пути движения войск разведывательные и боевые подразделения. Это требует надежного прикрытия войск от ударов воздушного противника, строгого соблюдения маскировки и дисциплины в ходе марша и перевозок.
Железнодорожные станции, порты, пристани, аэродромы, дорожные сооружения, а также войска на марше и в ходе перевозки могут подвергаться ядерным и химическим ударам противника, понести потери, могут быть разрушены отдельные участки маршрутов движения и железных дорог, мосты и тоннели, образоваться обширные зоны радиоактивного и участки химического заражения, возникнуть пожары, зоны затопления. Это вызовет временную остановку войск, совершающих марш, потребуется время для восстановления их боеспособности, подготовки проходов в заграждениях и разрушениях. Войска будут вынуждены выжидать спада высоких уровней радиации или, выгрузившись в неподготовленных местах, совершать обход разрушенного или сильно зараженного участка местности своим ходом, а затем осуществлять погрузку на транспортные средства. Поэтому войска должны быть в постоянной готовности к ликвидации последствий ядерных и химических ударов, а передвижение всесторонне обеспечено: выбраны и подготовлены кроме основных запасные и рокадные маршруты движения, заблаговременно предусмотрен характер действий войск в случае внезапного перерыва или прекращения передвижения.
2. Требования, предъявляемые к маршу
Средняя скорость движения подразделений на марше определяется отношением пройденного (планируемого) пути (расстояния суточного перехода) к общему времени движения, исключая время на привалы. Она должна соответствовать дорожным условиям, возможностям и техническому состоянию вооружения и военной техники. Марш совершается с максимально возможной в данных условиях скоростью.
Передвижение может осуществляться к фронту, вдоль фронта или от фронта в тыл. Независимо от способа и условий передвижения войска должны осуществлять его организованно, с соблюдением скрытности, высокими темпами и в короткие сроки, прибывать в назначенные районы (на указанные рубежи) своевременно, в полном составе и в готовности к немедленному выполнению боевых задач.
Дистанции между подразделениями и машинами в колонне могут быть 25--50 м. (менее 300 м), 100-150 м.
Для своевременного и организованного начала и совершения марша батальону, назначенному в передовой отряд, указываются направление действий, исходный пункт и время его прохождения; батальону, действующему в авангарде или следующему в составе колонны главных сил бригады (полка), а также роте, выделенной в походную заставу или следующей в составе главных сил батальона:
Маршрут движения;
Исходный пункт;
Пункты регулирования на нем и время их прохождения;
Места и время привалов;
Места дневного (ночного) отдыха;
Рубеж вероятной встречи с противником (при необходимости).
Маршруты выбираются так, чтобы они по возможности не проходили через крупные населенные пункты, узлы дорог, теснины и вблизи железнодорожных станций, портов, аэропортов. В интересах защиты войск от высокоточного оружия противника маршруты могут выбираться вдоль сохранившихся линий электропередачи, через лес, по складкам местности, но при этом обязательно должны предусматриваться меры защиты от оружия массового поражения. Средняя скорость движения определяется исходя из учета величины суточного перехода и времени, затрачиваемого непосредственно на движение.
Маршруты движения должны выбираться по укрытым от наблюдения противника участкам местности, обеспечивать скрытное размещение и перемещение войск с использованием маскирующих свойств местности и естественных укрытий. Заранее устанавливается порядок использования в ходе марша средств оптической, радиолокационной и световой маскировки, а на рубежах возможной встречи с противником -- и дымовых средств. Перед началом марша необходимо проверить состояние маскировки подразделений и частей и до выхода колонн на исходный рубеж устранить демаскирующие признаки.
Исходный рубеж (пункт) назначается для обеспечения своевременного начала марша. Он выбирается или уточняется командиром на таком удалении от района расположения, которое обеспечивает вытягивание колонны батальона идостижение установленной для движения скорости. Ночью исходный рубеж может обозначаться световыми ориентирами, незаметными для противника.
Рубежи регулирования (пункты) назначаются для достижения планомерности передвижения войск и регулирования скорости движения колонн. Они обычно выбираются через каждые 3--4 часа движения с учетом местоположения районов привалов и отдыха главных сил. Исходный рубеж и рубежи регулирования командир намечает по хорошо заметным местным предметам, но вне таких объектов, которые могут служить противнику ориентирами для ударов ядерным, химическим, высокоточным оружием или авиацией по передвигающимся войскам.
Районы отдыха (привалы) назначаются для приема пищи и отдыха личного состава, технического обслуживания, ремонта вооружения и военной техники, дозаправки машин, пополнения запасов ракет, боеприпасов и других материальных средств. В конце каждого суточного перехода назначается дневной (ночной) отдых. Привалы назначаются через 3--4 ч движения продолжительностью до 1 ч, во второй половине суточного перехода -- один привал продолжительностью до 2 ч.
Рубежами, при преодолении которых подразделения могут вступить в бой , будут, как правило, водные преграды, рубежи возможной встречи с противником, горные, озерные, лесные дефиле и другие узости в полосе движения войск. Время для решения задач, по которым организуется взаимодействие, командир определяет с учетом времени начала марша, удаления этих рубежей от исходного рубежа и запланированной скорости движения войск. передвижение войско железнодорожный танковый
О способности войск совершать марш, сохраняя высокую степень боевой готовности, судят по их маршевым возможностям -- средней скорости движения и величине суточного перехода.
Сейчас войска полностью моторизованы и механизированы, оснащены более совершенной бронетанковой и автомобильной техникой. Значительно возрос уровень технической надежности машин, повысились их скорость и проходимость, увеличился запас хода без дозаправки топливом. Они способны преодолевать водные преграды, зоны радиоактивного заражения, минно-взрывные заграждения, имеют эффективные приборы ночного вождения и надежные светомаскировочные устройства. Все это в сочетании с повышением маршевой выучки войск способствует росту маршевых возможностей подразделений и частей, позволяет передвигаться ночью примерно с такой же скоростью, как днем, делает ненужным прежнее деление маршей на нормальные и форсированные. Войска способны совершать передвижение своим ходом на значительные расстояния, в любых условиях местности, погоды и времени суток.
Средняя скорость движения войск зависит от степени воздействия противника, искусства вождения колонн командирами, уровня подготовки водителей, технического состояния машин, состава колонн, состояния маршрутов, погоды и других факторов. При выполнении подразделением самостоятельной задачи скорость движения будет выше, чем при передвижении его в составе части. При ядерном и химическом нападении, ударах авиации, массированном применении противником высокоточного оружия, наличии на маршрутах разрушений, труднопроходимых участков, переправ, в неблагоприятных дорожных и погодных условиях скорость движения войск снижается, иногда довольно значительно. Колонны колесных машин передвигаются с большей скоростью, чем танковые или смешанные колонны.
Во всех случаях войска должны совершать марш с максимально возможной в данных условиях скоростью, особенно быстро преодолевая просматриваемые участки маршрутов в целях защиты от высокоточного оружия противника.
3. Маршевые возможности, порядок совершения марша
Средняя скорость движения рассчитывается без учета того, когда оно совершается -- днем или ночью, а также без учета времени на привалы. Поскольку на различных участках маршрута войска передвигаются с разной скоростью, командиры подразделений и личный состав комендантской службы должны знать границы участков, в пределах которых выдерживается та или иная скорость.
Суточный переход и в современных условиях будет иметь различную величину. Она зависит от выполняемой задачи, средней скорости и продолжительности движения колонн в течение суток. Продолжительность движения обусловлена главным образом моральными и физическими возможностями водителей машин, их способностью выдерживать высокое напряжение марша, сохраняя боеспособность. Ведь в течение суточного перехода механикам-водителям, например, только рычаги управления передач и механизмов поворота приходится передвигать не менее 5000--6000 раз; ежедневная суммарная затрата усилий механика-водителя составляет 150--200 т.
Благодаря росту маршевых возможностей современные подразделения и части способны совершать передвижение своим ходом на любые расстояния, которые потребуются в боевой обстановке, сохраняя полную боевую готовность, и непосредственно с марша или после короткой подготовки приступать к выполнению боевых задач.
4. Походный порядок мотострелкового (танкового) батальона на марше
Походный порядок , в котором войска совершают марш, представляет собой построение сил и средств, специально создаваемое для передвижения в колоннах и обусловленное поставленной задачей, замыслом предстоящих действий, количеством маршрутов и другими условиями обстановки. К походному порядку войск при совершении марша в предвидении вступления в бой и при марше вне угрозы столкновения с противником предъявляются разные требования.
Походный порядок войск при совершении марша в предвидении вступления в бой должен обеспечивать
Походный порядок войск состоит из колонн, количество которых зависит главным образом от масштаба войскового формирования и количества маршрутов. Подразделение совершает марш одной колонной. Батальон, назначенный в передовой отряд, авангард или следующий по отдельному маршруту, выдвигается, имея колонну главных сил и походное охранение.
Походный порядок части или соединения может включать передовой отряд, походное охранение, отряд обеспечения движения, колонны главных сил и колонны подразделений технического обеспечения и тыла.
строится с учетом удобства передвижения, достижения высокой скорости движения, наименьшего напряжения сил личного состава и сохранения вооружения и техники. Поэтому в этом случае передовой отряд не высылается, состав и удаление походного охранения с фронта могут быть меньшими, а охранение на фланги и в тыл при благоприятной обстановке может вообще не высылаться. Главные силы передвигаются меньшим количеством колонн, которые в связи с этим имеют большую глубину. Подразделения на гусеничных машинах могут объединяться в общие колонны и передвигаться по отдельному маршруту или за подразделениями на колесной технике. Отряды обеспечения движения выдвигаются заблаговременно, а часть подразделений тыла заранее высылается в районы привалов, дневного (ночного, суточного) отдыха.
В походном порядке в зависимости от масштаба войскового формирования могут создаваться до пяти различных элементов. Силы и средства распределяются по колоннам так, чтобы обеспечивались тактическая самостоятельность каждой колонны, возможность их быстрого развертывания и вступления в бой, надежное прикрытие колонн от ударов противника с воздуха, возможность проведения маневра силами и средствами по фронту и из глубины.
Передовой отряд высылается для упреждения противника в захвате выгодного рубежа и удержания его до подхода главных сил; на него также возлагается задача ведения разведки. Передовой отряд высылается за несколько часов до начала выдвижения главных сил с таким расчетом, чтобы его удаление обеспечивало командиру время на организацию боя и проведение маневра силами и средствами; при этом учитывается способность передового отряда самостоятельно, без поддержки главных сил, вести бой с превосходящими силами противника.
Походное охранение организуется с фронта, угрожаемых флангов и тыла. С фронта войска охраняются авангардами, головными походными заставами, головными дозорами и дозорными отделениями (танками). Авангарды высылаются в составе до усиленного батальона на такое удаление, которое обеспечивает командиру время на принятие решения и доведение задач до войск, а главным силам -- на маневр и развертывание для боя. Головная походная застава высылается в составе до усиленной роты, головной дозор -- в составе взвода, дозорное отделение (танк) высылается на удаление зрительной связи. На угрожаемые фланги высылаются боковые походные заставы , а на особо опасных участках выставляются или высаживаются с вертолетов неподвижные боковые заставы , удерживающие выгодные рубежи до прохождения охраняемых колонн. Охранение с тыла осуществляется тыльными походными заставами 5 км.
Отряды обеспечения движения из подразделений инженерных войск высылаются на каждый маршрут для непосредственного обеспечения передвижения войск по дорогам и колонным путям. В их состав целесообразно включать мотострелковые или танковые подразделения. Чтобы иметь больше времени на подготовку путей движения, отряды обеспечения движения обычно начинают выдвигаться из района расположения войск за головной походной заставой.
Главные силы командир предусматривает вести одной или несколькими колоннами, расчлененными по фронту и глубине. Расчленяя колонны по фронту, командир при выборе маршрутов исходит из того, что между соседними, параллельно движущимися колоннами в ходе всего марша должно сохраняться расстояние, исключающее их одновременное поражение ядерным ударом. Между следующими друг за другом батальонными колоннами устанавливается дистанция, исключающая одновременный выход их из строя при взрыве ядерного боеприпаса средней мощности.
При определении расстояний между колоннами командир исходит из конкретных условий передвижения войск, учитывая мощности ядерных боеприпасов, применяемых противником, характер местности, погоды и степень ослабления штатными машинами воздействия на личный состав поражающих факторов ядерного взрыва. Дистанции между машинами устанавливаются равными 25--50 м. Танки и боевые машины пехоты командир обычно выдвигает в голове колонны, артиллерию -- ближе к голове, зенитные средства распределяет по всей глубине колонны, часть артиллерии может выдвигать между главными силами и походным охранением, а противотанковые средства и инженерные подразделения, предназначенные для установки минно-взрывных заграждений, -- перед главными силами.
В зависимости от условий обстановки командир может предусмотреть передвижение подразделений технического обеспечения и тыла непосредственно за боевыми подразделениями или самостоятельными колоннами за главными силами на удалении нескольких километров. При этом часть медицинских и ремонтных подразделений, а также часть транспорта с горючим и боеприпасами могут следовать в колоннах главных сил.
Для автомобильных колонн при средней скорости 30--40 км/ч и продолжительности движения 10--12 ч в сутки величина суточного перехода может достигать нескольких сот километров. В неблагоприятных погодных условиях величина суточного перехода будет меньше.
Оставшиеся 12--14 ч расходуются на обслуживание вооружения и техники, отдых личного состава, прием пищи, вытягивание колонн из района расположения, размещение и маскировку машин в районе дневного (ночного, суточного) отдыха или в назначенном районе сосредоточения. Причем водителям необходимы для отдыха 5--6 ч, иначе они при движении могут допускать нарушения требований безопасности движения.
В современных условиях из-за постоянной угрозы применения противником оружия массового поражения и высокоточного оружия возникает необходимость распределять офицеров, средства связи и транспорт по нескольким одновременно действующим пунктам управления. Предусматривается перемещение пунктов управления по разным маршрутам в голове колонн главных сил, подразделений технического обеспечения и тыла. Заблаговременно определяется порядок восстановления нарушенного управления войсками. Устанавливается порядок поддержания связи на марше подвижными и сигнальными средствами, использования радио-, радиорелейной и проводной связи во время движения и при столкновении с противником. Разрабатываются меры для обеспечения устойчивой связи в условиях радиоэлектронного подавления и применения противником ядерного, химического и высокоточного оружия.
Колонны подразделений формируются в районе расположения и вытягиваются к исходному рубежу с таким расчетом, чтобы пройти его головными машинами точно в назначенное время, выдерживая заданную скорость. Колонна каждого последующего подразделения проходит головой исходный рубеж втот момент, когда хвост впереди идущей колонны удалится от него на установленную дистанцию. Своевременность начала марша контролируется командиром и офицерами штаба.
5. Походный порядок мсп (тп) на марше, походное охранение
Рубежи, места привалов и отдыха при совершении марша.
В ходе марша должны строго соблюдаться скорость движения, дистанции, меры безопасности, маскировка, установленное время прохождения рубежей регулирования. С наступлением темноты особое внимание уделяется соблюдению светомаскировки. Машины в колоннах двигаются с использованием приборов ночного видения или светомаскировочных устройств, а в светлую ночь -- с полностью выключенным светом (выключенными приборами ночного видения).
Для движения колонн используется только правая сторона дороги, левая оставляется свободной для встречного движения и обгона колонн, который осуществляется лишь с разрешения старшего командира. Обгоняемая колонна временно прекращает движение, останавливаясь на правой обочине дороги. При движении с повышенной скоростью, по пыльным дорогам, в гололед, по дорогам с крутыми подъемами, спусками и поворотами дистанции между машинами увеличиваются.
Населенные пункты, переправы, перевалы и теснины войска проходят безостановочно, с максимально возможной скоростью, проявляя повышенную бдительность; бронеобъекты двигаются с закрытыми люками. При движении по мостам и железнодорожным переездам принимаются меры по обеспечению безопасности движения, а при прохождении тоннелей -- меры, исключающие их сильную загазованность. Если происходит задержка войск в узком или труднопроходимом месте маршрута, очередные колонны заблаговременно останавливаются в укрытом районе; немедленно принимаются меры к ликвидации возникшего затора. В ходе длительного марша периодически производится временная подмена водителей и механиков-водителей.
Нельзя останавливаться на привал в населенном пункте; остановку следует делать на местности с открытыми подступами. Головные машины всех батальонных колонн останавливаются одновременно. Подтягивать одну батальонную колонну к другой, нарушая построение колонн частей и соединений, сокращать дистанции, установленные для марша между батальонными и полковыми колоннами, если к этому не вынуждают соображения удобства остановки колонны (мост, крутой спуск или подъем и т. д.), не допускается. Машины останавливаются на правой обочине дороги па установленных дистанциях, по не ближе 10 м одна от другой, чтобы между ними могла встать топливозаправочная, ремонтная, встречная или обгоняющая колонну машина.
Личный состав высаживается из машин и располагается для отдыха справа от дороги. В машинах остаются наблюдатели, дежурные расчеты зенитных средств и радисты. В интересах защиты от ядерного и высокоточного оружия максимально используются защитные и маскирующие свойства местности; при наличии времени подготавливаются простейшие укрытия для вооружения и боевой техники. На привалах проводятся контрольный осмотр вооружения, боевой и другой техники и техническое обслуживание. На привале продолжительностью до 2 ч личному составу обычно выдается горячая пища. По окончании привала все машины одновременно возобновляют движение, постепенно увеличивая скорость и дистанции.
В конце суточного перехода войска в назначенное время останавливаются на дневной (ночной) отдых , а после нескольких переходов (при необходимости) -- на суточный отдых . Продолжительность пребывания войск в районе отдыха зависит от обстановки. Войска сходят с дорог, рас рассредоточиваются и скрытно располагаются с учетом требований защиты от оружия массового поражения, высокоточного оружия и в таком порядке, который обеспечивает поддержание боевой готовности и быстрое вытягивание колонн для продолжения движения. Организуются отдых и питание личного состава, техническое обслуживание и ремонт поврежденных машин, производится необходимое перестроение колонн, для личного состава и боевой техники подготавливаются простейшие укрытия. Зенитные средства развертываются на позициях. В каждом подразделении организуется непосредственное охранение, походное охранение войск становится сторожевым или заменяется вновь назначенным сторожевым охранением .
В ходе марша постоянно осуществляется боевое обеспечение . Непрерывно ведется разведка противника и местности, ее задачи решаются разведывательными отрядами, отдельными разведывательными, боевыми разведывательными и разведывательными (в том числе офицерскими) дозорами, дозорными отделениями (танками), наблюдателями, инженерными и химическими разведывательными дозорами, подразделениями артиллерийской разведки и другими разведывательными органами. В соответствии со складывающейся обстановкой решаются задачи защиты от оружия массового поражения и химического обеспечения, а с подходом к рубежу досягаемости высокоточного оружия противника средства радиолокационной разведки приводятся в готовность для обнаружения средств воздушного нападения, усиливается визуальное наблюдение за воздухом в подразделениях, организуются поиск разведывательно-сигнализационных приборов противника вдоль маршрутов движения и уничтожение их в местах установки. Участки, просматриваемые радиолокационной разведкой противника, преодолеваются с повышенной скоростью. Дистанции между ротами долиты исключать одновременный выход из строя двух подразделений при ударе противника высокоточным оружием, но на последнем привале эти дистанции следует сократить в целях обеспечения необходимой быстроты развертывания войск при вступлении в бой с марша.
Передвижение целесообразно осуществлять по как можно большему числу маршрутов, с максимальным использованием защитных и маскирующих свойств местности, с учетом маскировочных мероприятий старшего командира и проведением мероприятий по маскировке силами и средствами подразделений. На ложных маршрутах, подготовленных по плану старшего командира, ведутся демонстративные действия с применением кочующих макетов боевой техники.
На марше войска осуществляют мероприятия по инженерному обеспечению и комендантской службе , спланированные при организации марша, а также мероприятия, необходимость в которых возникает в результате непредвиденных изменений обстановки. Для контроля с воздуха за соблюдением войсками дисциплины марша, а также для вывода колонн, потерявших ориентировку, на маршруты движения, показа войскам путей обхода районов разрушений, пожаров и затоплений и вывода их на новые направления в связи с изменением задач широко используются вертолеты.
В ходе марша войска могут подвергаться ядерным ударам и ударам авиации, воздействию высокоточного оружия и зажигательных средств, противник может производить дистанционное минирование местности в полосе движения. Войска будут вести борьбу с диверсионно-разведывательными группами, воздушными десантами, аэромобильными подразделениями противника и еще до выхода в назначенный район или на указанный рубеж осуществлять разгром его прорвавшейся с фланга или подошедшей из глубины группировки. Это потребует не только своевременного проведения мероприятий боевого обеспечения и сохранения боеспособности войск, но и умелых действий по отражению ударов противника.
Противовоздушная оборона войск в ходе марша осуществляется с учетом мероприятий старшего командира. Во всех подразделениях, на каждой машине ведется непрерывное наблюдение за воздухом. При появлении воздушного противника войска немедленно оповещаются об этом установленным сигналом. С получением сигнала сразу же выключаются осветители активных (подсветных) приборов ночного видения и все источники света на машинах. Колонны, как правило, продолжают движение с увеличенной скоростью и с увеличенными дистанциями между машинами. При сильном повреждении дорожных сооружений и невозможности обойти разрушенные участки движение отдельных колонн прекращается до устранения повреждений.
Зенитные средства уничтожают воздушного противника и светящие авиационные бомбы огнем в движении или с коротких остановок, развертываясь обычно вдоль маршрутов, а после отражения налета продолжают движение. По воздушным целям ведут огонь из стрелкового оружия, специально выделенные подразделения. Разрушенные в результате ударов авиации участки дорог обходятся по запасным или вновь разведанным маршрутам.
При нанесении противником ядерного или химического удара, массированном применении высокоточного оружия сохранившие боеспособность части и подразделения продолжают движение. В колоннах, непосредственно подвергшихся удару, принимаются меры к восстановлению управления и боеспособности личного состава, ликвидации последствий нападения противника, разграждению дорог или отысканию обходных путей и обозначению проходов и путей обхода ночью светящимися указателями.
Для выявления состояния маршрутов движения, обнаружения зон заражения, завалов, районов разрушений, пожаров и затоплений, отыскания направлений их преодоления или обхода используются вертолеты. Районы, по которым нанесены ядерные удары или применено химическое оружие, войска обходят. При невозможности обхода образовавшиеся зоны радиоактивного и химического заражения, завалы, районы разрушений, пожаров и затоплений преодолеваются без изменения походного порядка с ходу, по направлениям, обеспечивающим наименьшее поражение и заражение личного состава и боевой техники; преодоление осуществляется с максимальной скоростью, на увеличенных дистанциях, с использованием средств индивидуальной и коллективной защиты.
Если по распоряжению старшего командира колонна должна выждать спад высоких уровней радиации, войска рассредоточиваются, укрываются и маскируются. Пораженный личный состав эвакуируется в ближайшие лечебные учреждения, а поврежденные вооружение, боевая и другая техника, которые не могут быть отремонтированы своими силами, передаются ремонтно-эвакуационным органам.
Ликвидация последствий применения противником оружия массового поражения должна осуществляться быстро и не задерживать общего движения войск. Частичная специальная обработка личного состава, вооружения и техники проводится после выхода из зоны заражения, а при заражении отравляющими веществами -- немедленно. Полная специальная обработка проводится, как правило, в районе дневного (ночного, суточного) отдыха или по прибытии в назначенный район.
При применении противником по войскам на марше зажигательного оружия, а также при вынужденном преодолении ими с ходу района пожара принимаются меры по обеспечению безопасности личного состава, сохранению вооружения, боевой и другой техники, максимально используются защитные свойства техники, а также средства индивидуальной защиты. Колонны быстро выводятся из района пожара вперед или в наветренную сторону и останавливаются. Производятся тушение очагов огня на вооружении и технике, спасательные работы и оказание личному составу первой медицинской помощи. После этого колонны продолжают движение, а раненые и больные эвакуируются в ближайшие лечебные учреждения или следуют со своими подразделениями.
В случае внезапного дистанционного минирования противником местности в полосе движения войск немедленно организуется разведка заминированных участков и, если нет возможности обойти их и продолжать движение в заданном направлении, выделяются необходимые силы и средства для проделывания проходов в образовавшихся заграждениях и пропуска по ним боевой техники и личного состава. Проходы в минных полях на маршрутах движения проделываются отрядами обеспечения движения, группами разграждения, а также танками, оснащенных минными тралами. Каждый такой танк протраливает две колеи, по которым преодолевают минное поле мотострелковые подразделения в пешем порядке. Танки без тралов, БМП, тягачи и автомобили преодолевают минные поля по проходам шириной не менее 6 м, проделанным путем подрыва мин специально подготовленными зарядами, уступным тралением минного поля танками, оснащенных минными тралами, или ручным способом.
Связь на марше осуществляется подвижными средствами, а в подразделениях, кроме того, установленными сигналами. Радиосредства работают только на прием. Ограничения на использование радиосредств снимаются при встрече с противником и при отражении ударов воздушного противника. марш боевой колонна
В ходе марша контроль за движением колонны осуществляется по радиосети комендантской службы и получением сообщений на комендантских (диспетчерских) постах (пунктах). Командир батальона сообщает начальнику поста (пункта) номер своей колонны, информацию о состоянии пройденного участка маршрута, об обстановке на нем, об отставшей и вышедшей из строя технике своего подразделения и других подразделений (частей), получает поступившие для него приказы и распоряжения, информацию о состоянии следующего участка маршрута.
Замыкание может докладывать командиру батальона об остановившихся и вышедших из строя вооружении и военной технике короткими условными сообщениями.
Подготовка марша батальона (роты) включает : его организацию (принятие решения, расчет марша, постановку боевых задач, организацию огня, взаимодействия, всестороннего обеспечения, управления); подготовку командования, штаба батальона и подразделений к маршу; практическую работу в подразделениях (контроль исполнения поставленных задач и оказание помощи) и другие мероприятия.
Походный порядок , в котором войска совершают марш, представляет собой построение сил и средств, специально создаваемое для передвижения в колоннах и обусловленное поставленной задачей, замыслом предстоящих действий, количеством маршрутов и другими условиями обстановки.
Батальон (рота) совершает передвижение своим ходом (маршем) или перевозится железнодорожным (водным) транспортом. Мотострелковый батальон (рота), кроме того, может перевозиться воздушным транспортом. Основной способ передвижения батальона (роты) -- марш.
Батальон (рота) всегда должен быть готов к передвижению на большие расстояния в условиях угрозы применения противником оружия массового поражения, высокоточного оружия, систем дистанционного минирования, воздействия его авиации, воздушных (аэромобильных) десантов, диверсионно-разведывательных групп и иррегулярных вооруженных формирований, радиоактивного, химического и биологического заражения, разрушений дорог и переправ, а также противодействия движению со стороны мирного населения.
Батальон (рота) обычно совершает марш в колонне главных сил соединения (части, подразделения). Кроме того, батальон на марше может выделяться в передовой отряд или авангард, а рота -- в головную, боковую, боковую неподвижную или тыльную походные заставы.
Батальон (рота) совершает марш одной колонной. Дистанции между подразделениями и машинами в колонне могут быть 25--50 м. При движении по открытой местности в условиях угрозы применения противником высокоточного оружия, пыльным дорогам и в других условиях недостаточной видимости (менее 300 м), в гололед, по дорогам, имеющим крутые подъемы, спуски и повороты, а также при движении на повышенной скорости дистанции между машинами увеличиваются и могут быть 100-150 м.
Для своевременного и организованного начала и совершения марша батальону, назначенному в передовой отряд , указываются направление действий, исходный пункт и время его прохождения; батальону, действующему в авангарде или следующему в составе колонны главных сил бригады (полка), а также роте, выделенной в походную заставу или следующей в составе главных сил батальона , -- маршрут движения, исходный пункт, пункты регулирования на нем и время их прохождения, места и время привалов, дневного (ночного) отдыха. При необходимости указывается рубеж вероятной встречи с противником.
Походный порядок батальона (роты), совершающего марш в предвидении встречи с противником , строится в зависимости от полученной задачи, условий обстановки, наличия маршрутов, замысла предстоящих действий, создаваемого боевого порядка. Походный порядок войск при совершении марша в предвидении вступления в бой должен обеспечивать совершение марша в назначенные сроки, сохранение боеспособности войск при нанесении противником ядерных ударов и воздействии химическим и обычным, в том числе высокоточным, оружием, быстрое развертывание их в боевой порядок.
Походный порядок для марша вне угрозы столкновения с противником строится с учетом удобства движения, достижения высокой скорости, наименьшего напряжения сил личного состава и сохранения боевой техники, а также защиты от оружия массового поражения, высокоточного оружия и маскировки, от технических средств разведки противника. Походный порядок батальона , совершающего марш в составе главных сил бригады (полка), включает колонны главных сил, подразделений технического обеспечения и тыла.
Походный порядок батальона (роты), назначенного в передовой отряд или авангард (походную заставу) , строится с учетом быстрого развертывания подразделений в боевой порядок, вступления их в бой и включает: батальона -- походное охранение, колонну главных сил, подразделений технического обеспечения и тыла; роты -- походное охранение и колонну главных сил.
В предвидении вступления в бой от батальона, действующего в передовом отряде, авангарде или в голове колонны главных сил бригады (полка), может высылаться разведывательный дозор . Если разведывательный дозор не высылается, то разведывательный взвод или подразделение, предназначенное для действий в разведывательном дозоре, совершает марш в голове колонны главных сил батальона, как правило, за командно-наблюдательным пунктом.
Колонна главных сил батальона (роты) в зависимости от условий обстановки может иметь различное построение. Танковое подразделение, приданное мотострелковому батальону (роте), следует обычно в голове колонны, а мотострелковое подразделение, приданное танковому батальону (роте), распределяется между танковыми ротами (взводами) и следует в их походных порядках за танками или назначается в походное охранение; штатная и приданная артиллерия в зависимости от условий обстановки может совершать марш в голове колонны главных сил батальона, за командно-наблюдательным пунктом, или следовать за боевыми подразделениями батальона; приданное роте артиллерийское подразделение, как правило, -- за боевыми подразделениями. Гранатометный взвод следует обычно за головной ротой главных сил батальона, а противотанковое отделение роты -- в голове колонны роты. Противотанковое подразделение батальона следует за головной походной заставой или за головной ротой главных сил батальона. Большая часть зенитных средств зенитного подразделения, совершающего марш в колонне батальона, следует ближе к голове колонны главных сил, а часть из них -- с головной походной заставой.
Подразделения технического обеспечения и тыла, как правило, следуют за колонной главных сил батальона. В зависимости от условий обстановки и местности они могут совершать марш по отдельному маршруту движения.
По решению старшего начальника они могут включаться в состав колонны подразделений технического обеспечения и тыла бригады (полка) и присоединяться к батальону на привалах (в районах отдыха). Медицинский взвод
(пункт) батальона обычно следует с подразделениями технического обеспечения и тыла, а в предвидении вступления в бой -- за подразделениями, предназначенными для действий в первом эшелоне.
В батальоне организуется замыкание колонны, в состав которого выделяются эвакуационные и ремонтные средства, силы и средства медицинской службы, машины с горючим и военно-техническим имуществом.
Командир батальона (роты), как правило, следует в голове колонны, сверяя маршрут движения по карте, управляет действиями высланного разведывательного дозора, походного охранения и поддерживает установленный по -
рядок марша. При угрозе нападения противника из засады командир подразделения может находиться в глубине колонны.
Заместитель командира батальона обычно следует с подразделениями, предназначенными для действий во втором эшелоне, или с головной походной заставой. Заместитель командира батальона по тылу, как правило, руководит передвижением подразделений технического обеспечения и тыла. Заместитель командира батальона по вооружению, как правило, возглавляет замыкание колонны батальона. Заместители командиров рот по вооружению (техники рот) следуют в составе замыкания колонны или в составе своих подразделений.
Походный порядок войск состоит из колонн, количество которых зависит главным образом от масштаба войскового формирования иколичества маршрутов. Подразделение совершает марш одной колонной. Батальон, назначенный в передовой отряд, авангард илиследующий по отдельному маршруту, выдвигается, имея колонну главных сил и походное охранение. Походный порядок части или соединения может включать передовой отряд, походное охранение, отряд обеспечения движения, колонны главных сил и колонны подразделений технического обеспечения и тыла.
В качестве передовых отрядов высылаются: от полка -- усиленный батальон (приложение №1), от дивизии -- усиленный полк, а при движении в широкой полосе -- несколько усиленных батальонов, по одному от каждого из головных полков. С фронта войска охраняются авангардами в составе батальона (полка), головными походными заставами, головными дозорами и дозорными отделениями (танками), с угрожаемых флангов -- боковыми отрядами и боковыми походными заставами, с тыла -- тыльными походными заставами. Отряд обеспечения движения высылается в составе подразделений инженерных войск. Главные силы следуют одной или несколькими колоннами, расчлененными по глубине на эшелоны. Подразделения и части технического обеспечения и тыла передвигаются непосредственно за боевыми подразделениями или самостоятельными колоннами за главными силами на удалении нескольких километров.
Походный порядок войск при совершении марша вне угрозы столкновения с противником строится с учетом удобства передвижения, достижения высокой скорости движения, наименьшего напряжения сил личного состава исохранения вооружения и техники. Поэтому в этом случае передовой отряд не высылается, состав и удаление походного охранения с фронта могут быть меньшими, а охранение на фланги и в тыл при благоприятной обстановке может вообще не высылаться. Главные силы передвигаются меньшим количеством колонн, которые в связи с этим имеют большую глубину. Подразделения на гусеничных машинах могут объединяться в общие колонны и передвигаться по отдельному маршруту или за подразделениями на колесной технике. Отряды обеспечения движения выдвигаются заблаговременно, а часть подразделений тыла заранее высылается в районы привалов, дневного (ночного, суточного) отдыха. Передовой отряд высылается для упреждения противника в захвате выгодного рубежа и удержания его до подхода главных сил; на него также возлагается задача ведения разведки. Передовой отряд высылается за несколько часов до начала выдвижения главных сил с таким расчетом, чтобы его удаление обеспечивало командиру время на организацию боя и проведение маневра силами и средствами; при этом учитывается способность передового отряда самостоятельно, без поддержки главных сил, вести бой спревосходящими силами противника.
Походное охранение организуется сфронта, угрожаемых флангов и тыла. С фронта войска охраняются авангардами, головными походными заставами, головными дозорами и дозорными отделениями (танками). Авангарды высылаются в составе до усиленного батальона на такое удаление, которое обеспечивает командиру время на принятие решения и доведение задач до войск, аглавным силам -- на маневр и развертывание для боя. Головная походная застава высылается в составе до усиленной роты, головной дозор -- в составе взвода, дозорное отделение (танк) высылается на удаление зрительной связи. Наугрожаемые фланги высылаются боковые походные заставы , а на особо опасных участках выставляются или высаживаются с вертолетов неподвижные боковые заставы, удерживающие выгодные рубежи до прохождения охраняемых колонн. Охранение с тыла осуществляется тыльными походными заставами , в состав которых обычно выделяются два-три танка для буксировки и защиты отставших машин. Боковое и тыльное охранение следует на удалении до 5 км.
...Подобные документы
Организованное передвижение войск в колоннах по дорогам и колонным путям. Условия совершения марша. Построение походного порядка мотострелкового батальона при совершении марша. Условия возникновения встречного боя и требования, предъявляемые к нему.
презентация , добавлен 07.12.2011
Передвижение подразделений в колоннах по дорогам и колонным путям в целях выхода на указанный рубеж. Положения по совершению марша мотострелкового взвода, назначенного в головной дозор. Содержание работы командира по организации марша в горных районах.
курсовая работа , добавлен 15.10.2014
Понятие и сущность способа передвижения войск на штатных, боевых и транспортных машинах подразделений и частей – путем совершения марша. Изучение особенностей марша в горах и в пустыне. Рассмотрение операции по выходу советских войск из Афганистана.
презентация , добавлен 12.05.2014
Взгляд командования "синих" на противодействие совершению марша. Способы передвижения войск, условия совершения марша. Факторы, влияющие на маршевые возможности. Личный состав, вооружение, транспортные и технические средства разведывательного батальона.
курсовая работа , добавлен 19.04.2012
Анализ современного состояния процесса и задачи боевой подготовки войск связи и подразделений связи в войсках постоянной готовности. Назначение, сущность, основные цели, порядок подготовки и проведения тактико-строевого занятия с подразделениями связи.
дипломная работа , добавлен 24.03.2013
Организация и порядок выполнения режимно-комендантской службы. Контроль за боевой службой блокпостов. Инженерные заграждения. Особенности организации боевой подготовки в военных комендатурах. Боевое слаживание отделений, взводов оперативного назначения.
курсовая работа , добавлен 05.08.2008
Сущность боевой традиции, ее истоки и значение на современном этапе. Важнейшие боевые традиции Вооруженных сил России и их применение в армии сегодня. Патриотизм как неотъемлемая черта русского воина и основа героизма. Дружба в боевой готовности войск.
реферат , добавлен 05.05.2009
Основы морально-психологического обеспечения боевой подготовки военнослужащих. Передовой отечественный и зарубежный опыт организации МПО личного состава. Рекомендации заместителям командиров подразделений по формированию готовности к ведению боя.
дипломная работа , добавлен 27.06.2012
Боевая подготовка. Организация и укрепление боевой подготовки во внутренних войсках. Успешное выполнение служебно-боевых задач. Обучение личного состава. Командирская подготовка. Содержание работы командира по подержанию высокой боевой готовности.
курсовая работа , добавлен 05.08.2008
Определение понятия о коллективе. Рассмотрение содержания и структуры воинского коллектива. Взаимоотношения военнослужащих и влияние их на общий уровень морально-психологического климата в данном формировании, на состояние боевой готовности войск.
На подготовку водителей к маршу, особенно к ночному, требуется светлое время суток. Если светлого времени недостаточно, то некоторые вопросы подготовки разъясняются водителям на инструктаже перед началом марша. Однако объем работ по подготовке к маршу в этом случае не сокращается.
При подготовке к маршу водителям отводится достаточное время для отдыха; отдых особенно необходим, если марш будет совершаться но>чью.
При подготовке к предстоящему маршу водитель обязан получить на руки необходимые путевые документы: путевой лист, схему или кроки маршрута, а в случае необходимости - перечень населенных пунктов, расположенных на маршруте, с указанием расстояния до них, мест привалов, пунктов заправки горючим и технической помощи. Каждый водитель должен иметь при себе солдатскую книжку, удостоверение на право управления автомобилем и, если это положено, талон на право эксплуатации транспортного автомобиля.
Кроме того, водитель должен проверить, привести в порядок и уложить (закрепить) в соответствующих местах личное оружие, средства противохимической и противоатом* ной защиты.
Подготовка автомобиля
Подготовка автомобиля к маршу в составе колонны проводится водителем. В случае необходимости ему оказывается помощь силами подразделения технического обслуживания и ремонта. Чаще всего для этой цели привлекается личный состав, а также используется оборудование войсковой автомобильной ремонтно-эксплуатационной мастерской (ВАРЗМ) или подвижной авторемонтной мастерской (ПАРМ). Объем подготовки автомобиля зависит от его технического состояния, от характера задачи и условий, в которых предстоит "совершить марш.
До начала марша независимо от протяженности маршрута автомобиль подвергается контрольному осмотру перед выходом из парка и освобождается от ненужного и нетабельного имущества.
При определении вида технического обслуживания, проводимого в порядке подготовки автомобиля к маршу, учитывается протяженность маршрута (расстояние перевозки) и километраж (пробег), пройденный автомобилем после предыдущего номерного технического обслуживания. Это делается для того, чтобы необходимое техническое обслуживание автомобиля провести заранее, а не в ходе выполнения задачи (в пути).