Выпущенный в 1952 году танк М47 представлял собой дальнейшее развитие М46. При создании М47 преследовалась цель не только повысить огневую мощь его предшественника, но и отработать новые элементы вооружения: пушку, прицельные приспособления, систему наведения. В связи с недостатком времени, обусловленным войной в Корее, при создании танка М47 были использованы новые башня и установка вооружения опытного Т42, а прочие агрегаты без существенных изменений заимствованы с М46. Поскольку М47 был всего лишь переходной моделью, то почти одновременно с его производством Детройтский арсенал начал разработку среднего танка с 90-мм пушкой. Проектирование новой машины было завершено спустя два месяца, и в декабре 1950 года фирма "Крайслер" получила заказ на проведение конструкторских работ по усовершенствованию проекта и производство шести прототипов, получивших обозначение Т48. Первый прототип планировалось выпустить в декабре 1951 года.
В марте месяце, когда прототипы были еще далеки до завершения, фирма "Форд" и отделение "Фишер боди" корпорации "Дженерал моторе" получили заказ на производство машин Т48 - будущих М48. Серийное производство началось в 1952 году, и на следующий год первые танки М48 начали поступать в танковые части американской армии. М48 выпускался также фирмами "Алко продактс" и "Крайслер". В 1960 году стены танкового завода "Крайслер" в Делаваре покинул последний М48, уступив место на сборочном конвейере новому М60, разработанному на основе модификации М48АЗ, но вооруженному 105-мм пушкой и имевшему ряд других изменений. Все основные элементы М48 - компоновка, вооружение, броня , моторно-трансмиссионная группа - создавались в послевоенный период с учетом требований, выдвигавшихся новой военно-политической ситуацией.
В сравнении с М47 на танке М48 была существенно улучшена броневая защита - применен литой корпус и усовершенствована конфигурация корпуса и башни. Кроме того, несколько изменилась компоновка машины, в результате чего экипаж сократился до четырех человек за счет помощника механика-водителя, и в установку вооружения были введены дополнительные усовершенствования. Несмотря на отмеченные изменения, М48 сохранил характерные недостатки предыдущих образцов М46 и М47, поскольку сочетание основных параметров было предопределено предшествующей линией развития.
Поршнем гидравлического тормоза отката являлось кольцевое утолщение на стволе. Накат осуществлялся винтовой пружиной. Механизм горизонтального наведения дифференциального типа был оснащен ручным и электрогидравлическим приводами. Механизм вертикального наведения состоял из гидравлического цилиндра, который связывал казенную часть пушки с крышей башни, клапанного устройства и шестеренчатого гидравлического насоса, спаренного с электродвигателем. Скорость наведения регулировалась дросселированием масла в клапанном устройстве, для чего была предусмотрена электрическая система управления. Для управления механизмами наведения служила одна рукоятка, которая поворачивалась в двух плоскостях.
Наводчик имел перископический прицел с переменным увеличением, а для командира под крышей башни устанавливался стереоскопический нерасстраивающийся прицел-дальномер. Определение дальности производилось совмещением по глубине специальной марки с целью. Для командира предусматривалась также вторая рукоятка управления механизмами наведения. Он располагал своей системой управления огнем и мог вести огонь вместо наводчика. Попытки стабилизировать вооружение предпринимались уже на первых танках М48, но они не увенчались успехом. Пулеметное вооружение танка состояло из двух пулеметов калибра 7,62-мм и 12,7-мм, которые устанавливались слева и справа от пушки, а также зенитного пулемета с дистанционным управлением, артиллерийское вооружение - 90-мм пушка с высокой начальной скоростью снаряда (более 900 м/сек), которую при умеренной длине ствола удалось достигнуть за счет соответствующего снаряжения выстрелов.
В боекомплект пушки, кроме бронебойных, входили невращающиеся кумулятивные снаряды, которые могли выпускаться с высокой начальной скоростью. Пушка оборудовалась обычным клиновым затвором, дульным тормозом рассеивательного типа и эжекционным устройством для удаления пороховых газов. Надетый на ствол концентрический цилиндр образовывал замкнутую кольцевую полость, соединенную с каналом ствола направленными под углом вперед сверлениями. Большой вес в сочетании с двигателем, отличавшимся повышенным расходом топлива, и трансмиссией с недостаточно высоким КПД обусловили второй основной недостаток американских танков начала 50-х годов - сравнительно малый запас хода. На М48, как и на его предшественниках, принята компоновка с кормовым расположением моторно-трансмиссионного отделения. Корпус выполнялся в виде цельной отливки. Американские конструкторы считали, что литые корпуса не только уменьшали стоимость машины, но и повышали производительность труда, кроме того при литом корпусе можно было осуществить наиболее целесообразную конфигурацию, которая сочетала бы в себе выгодные углы наклона и наименьшую общую поверхность брони, непосредственно связанную с весом.
При достигнутом уровне технологии литая броня по снарядостойкости мало чем уступала катаной. Литые или комбинированные корпуса встречались и раньше, но не получили широкого распространения, поскольку перечисленные преимущества не были в них использованы. Носовая часть корпуса М48 имела эллипсовидную форму. Борта корпуса сложной формы частично заполняли гусеничный обвод и плавно переходили в днище. Таким образом, все основные броневые поверхности располагались с целесообразным наклоном и, кроме того, имели переменную толщину. Для опоры башни были предусмотрены местные уширения. Башня имела совершенную полусферическую форму, но в ее кормовой части сохранились обратные уклоны. В качестве средств связи устанавливались ультракоротковолновая дуплексная радиостанция, танковое переговорное устройство и телефон для связи с пехотой. М48 оснащался оборудованием для вождения в ночных условиях: двумя фарами с фильтрами, пропускавшими лишь инфракрасные лучи, и обычным перископом, объединенным с электронным преобразователем инфракрасного изображения в видимое. Несколько позже на М48 зенитный пулемет был помещен в специальную башенку противопульного бронирования, установленную на крыше основной башни над местом командира. В результате получилась автономная универсальная пулеметная установка, из которой командир мог вести огонь как по воздушным, так и по наземным целям.
Танк с пулеметной башенкой получил обозначение М48А1 . В 1956 году начался выпуск нового модернизированного образца - М48А2 , вес которого возрос до 46 т за счет некоторого увеличения габаритов и усиления бронирования башни. От предыдущей модели машина новой модификации отличалась установкой 90-мм пушки со стабилизаторами в двух плоскостях наведения и односекционным дульным тормозом новой конструкции. Кроме того, машину оснастили стереоскопическим прицелом-дальномером М13А1. Следующим существенным отличием было то, что в силовой установке М48А2 вместо карбюратора применили систему непосредственного впрыска топлива, которая обеспечивала большую экономичность, увеличили емкость топливных баков до 1230 л и усовершенствовали систему охлаждения двигателя. Все это позволило увеличить запас хода. Траки гусениц для уменьшения веса делались сварными, а их внутренняя поверхность покрывалась резиной. В каждый трак на резиновых втулках были запрессованы два пальца. Соседние пальцы двух траков жестко связывались металлическими накладками. Боекомплект размещался в боевом отделении в бортовых нишах корпуса, которые выступали в гусеничный обвод, а также на левом борту башни (на американских машинах заряжающий расположен слева от орудия). В нише башни, оборудованной вращающимся поликом, располагались радиостанция и фильтро-вентиляционная установка. В состав моторно-трансмиссионной установки танка М48 входили: бензиновый 12-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения с V-образным расположением цилиндров "Континентал" и поперечно расположенная гидромеханическая трансмиссия "Аллисон".
Основные элементы трансмиссии и двигатель были объединены в один блок, мягко подвешенный в корпусе. К этому блоку крепились почти все элементы моторно-трансмиссионной установки, за исключением топливных баков. В ходовой части использовались опорные катки среднего диаметра с резиновыми бандажами и поддерживающие катки. В независимой подвеске применялись торсионы, дополненные буферными пружинами, и гидравлические амортизаторы телескопического типа. Амортизаторы устанавливались на всех катках, за исключением третьих и четвертых. На первых катках установлено по два амортизатора. Подрессоривание передних катков выполнено более жестким за счет увеличения диаметра торсионов. После принятия на вооружение М48А2 все ранее выпущенные танки данного семейства были признаны ограниченно стандартными. В 1962 году была принята программа дальнейшей модернизации среднего танка М48 "Паттон III", в соответствии с которой в 1963-1964 годах бензиновый двигатель заменили дизельным (увеличение емкости топливных баков позволило повысить запас хода танка до 387 км), а вместо стереоскопического дальномера установили монокулярный дальномер, работающий по принципу дальномерного устройства фотокамеры. Когда два изображения, наблюдаемые в окуляре прибора, совмещались посредством вращения измерительного маховичка в одно, то пушка соответствующими сервоприводами автоматически наводилась на цель.
С целью улучшения работы системы охлаждения двигателя, а также защиты от приборов теплового обнаружения и управляемых снарядов с самонаведением по тепловому излучению была изменена конструкция кормовой части корпуса, потребовавшая увеличения высоты крыши над двигателем и устройства жалюзи в корме. Выхлопные трубы разместились под специальной теплоизоляционной крышей силового отделения, где отработавшие газы предварительно охлаждались, смешиваясь с потоком воздуха системы охлаждения, а затем выбрасывались наружу через кормовые жалюзи. На машинах следующей модификации М48А4 предполагалось устанавливать башни от танков М60, которые, в свою очередь, должны были переоснащаться новыми башнями со 152-мм пушками-пусковыми установками для стрельбы ПТУРСами "Шиллейла". Однако этот проект не был реализован, и М48А4 так и не поступил на вооружение. Последней моделью в семействе танков 48 стала модификация М48А5. Это не что иное, как М48А1 и М48А2, которые в 70-е годы были доведены до уровня М60, то есть получили новую стабилизированную 105-мм пушку, два пулемета М600 калибра 7,62 мм, лазерный дальномер и современную систему управления огнем. Все модификации среднего танка М48 могли преодолевать водные преграды со скоростью 10 км/ч с помощью индивидуального плавсредства - легкого понтона, состоявшего из четырех частей Каждая из них представляла собой стальную ферму, заполненную блоками из очень легкой пластмассы.
Понтон имел два винта с приводом от ведущих колес. На выходе машины на берег он легко отделялся с помощью специальных пороховых зарядов. На базе М48 были созданы 155-мм самоходная пушка М53, 203,2-мм самоходная гаубица М55, ремонтноэвакуационная машина М88 и огнеметный танк М67. Всего было выпущено около 11700 М48 "Паттон III" различных модификаций. Эти машины находились или продолжают находиться на вооружении армии США.
Источники:
- Воениздат, Н. Р. Андреев, Н. И. Гришин. "Пехотный батальон армии США";
- R. P. Hunnicutt Patton. A History of American Main Battle Tank;
- Г.Л. Холявский "Полная энциклопедия танков мира 1915 - 2000 гг";
- J. Mesko M48 Patton in Action;
- М. Никольский "Средний танк M48", М. Барятинский (Моделист-конструктор);
- F. M. von Senger und Etterlin: Tanks of the World 1983;
- Christopher Foss: Panzer und andere Kampffahrzeuge 1916 bis heute. Buch und Zeit Verlagsgesellschaft;
- Oscar C. Decker: The Patton Tanks;
- Steven J Zaloga, Tony Bryan, Jim Laurier - "M26–M46 Pershing Tank 1943–1953";
- Tomasz Begier, Dariusz Użycki, Patton Cz.I - M-47.
| Вперед > |
|---|
В середине 1950 года Детройтским арсеналом было принято решении о разработке нового танка в связи с тем, что ново-разработанный танк M47(Patton II) являлся просто продолжением серии танка M26, который разрабатывался еще во время . А в то время участвующий в Корейской войне танк M46(Patton) пусть и справлялся с корейскими «тридцатьчетверками», но орудие Т-34-85 бронебойным снарядом без каких-либо проблем пробивало лобовую броню М46.
Это не устраивало американское командование, поэтому еще до принятия на вооружение М47, начались работы над совершенно новым танком — М48. Работы над этим танком начались в октябре 1950 года в Детройтском танковом арсенале. За основу был взят тяжелый танк Т43, и М48 на самом деле попросту является мини-версией этого танка. Корпус танка был своеобразный, литой формы, которая позволяла максимально повысить уровень защищенности танка. Инженеры из ДТА** закончили проект всего за два месяца. Потом они передали чертежи танка компании «Крайслер» и дали задание построить шесть опытных образцов техники.
Постройка заняла в 6 раз больше времени, чем его проектирование. Первый прототип сошел с конвейеров завода «Крайслер» через год после получения заказа, а именно 23 февраля 1951 года. Последующие пять экземпляров техники были построены в июне 1952 г. Однако по меркам разработки танков — это не так много. Следует отметить то, что башня строилась не специально под калибр 90-мм, а так сказать «на вырост», чтобы в дальнейшем при модернизации можно было заменить калибр орудия на более крупный. На начальной стадии маленький калибр орудия относительно башни позволил сделать углы наклона в башне около маски орудия более острыми. Экипаж нового танка предполагалось уменьшить до 4-рех человек, убрав стрелка-радиста. Это позволило снизить объем сильно-бронированого участка и переместить механика-водителя на удобное для него место.
Испытания танка проводились на Абердинском полигоне вплоть до конца 1952 года. Испытания выявили очень много недостатков, которые наспех залатали, оставив ряд серьезных проблем. Но войска США нуждались в новом танке, и в апреле 1953 года он был принят вооружение.
Собранные на скорую руку танки М48 оказали медвежью услугу американским солдатам. Они часто выходили из строя, ломались практически на ровном месте и отправлялись на завод для ремонта и доработки. При этом заводы отказывались принимать то, что с танками что-то не так и продолжали строить М48, невзирая на упреки со стороны военных.
Одной из основных проблем М48 был малый запас хода. Он составлял всего 120 км, для сравнения у МС-1(Т-18) эта цифра была 100 км. Дабы увеличить запас хода, сзади устанавливались четыре 200-литровые бочки, которые затем соединялись насосами с топливным отделением.
Вооружение така М48 — Patton III
Рассмотрим две пушки: 90-мм M41 / 105-мм М68
- Углы вертикальной наводки, град.: -9°…+19° / -9°…+20°
- Боекомплект: 60 / 54
- Начальная скрость БПС, м/с: 1165 / 1478
- Начальная скорость КС, м/с: 1219 / 1173
- Начальная скрость ОФС, м/с: 732 / 732
- Скорострельность, выстр./м: до 7 / до 8
Тактико-Технические Характеристики:
Здесь будут характеристики версии танка М48А3, т.к. он более всего распространен и скорее всего именно он будет введен в игру.
- Масса, т — 47
- Экипаж, ч. — 4
- Длина корпуса, мм — 6967
- Длина с пушкой вперёд, мм — 8811
- Ширина корпуса, мм — 3632
- Высота, мм — 3241
Бронирование:
- Лоб корпуса (верх), мм/град. — 110 / 60°
- Лоб корпуса (низ), мм/град. — 102 / 53°
- Борт корпуса, мм/град. — 51…76(спереди толще) / 0°
- Корма корпуса (верх), мм/град. — 35 / 30°
- Корма корпуса (низ), мм/град. — 25 / 60°
- Днище, мм — 13…67. Ближе к нижней лобовой детали становился толще.
- Крыша корпуса, мм — 57
- Лоб башни, мм/град. — 110/ 0°
- Маска орудия, мм/град. — 114 / 30°
- Борт башни, мм/град. — 76 / 0°
- Корма башни, мм/град. — 51 / 0°
- Крыша башни, мм — 25
Двигатель и характеристики подвижности:
- Дизельный, л.с. — 750
- Максимальная скорость, км/ч — 48
- Запас хода по шоссе, км — 500
- Удельная мощность, л.с./т — 16
- Преодолеваемый подъём, град. — 30°
Боевое применение и эксплуатация:
- Война во Вьетнаме (1957-1975; США, Южный Вьетнам)
- Вторая индо-пакистанская война (1965; Пакистан)
- Шестидневная война (1967; Израиль, Иордания)
- Третья индо-пакистанская война (1971; Пакистан)
- Октябрьская арабо-израильская война (1973; Израиль)
- Вторжение Турции на Кипр (1974; Турция)
- Гражданская война в Ливане (1975-1990)
- Ирано-иракская война (1980-1988; Иран)
- Операция «Мир Галилее» (1982; Израиль)
- Миротворческая операция в Сомали (1992-1995; Пакистан)
- Конфликт в Северном Ливане (2007)
По состоянию на 2010 год М48 в основном находятся на вооружении стран Ближнего Востока, Европы и Азии. Самой крупной страной, использующей данные танки, считается Турция (По состоянию на 2010 год в турецкой армии стоят на вооружении 2876 танков М48А5Т1/Т2). В США все танки М48 были сняты с вооружение уже к 1990 году.
Модификации танка:
M48A1
M48A1 — В августе 1953 изменена форма командирской башни. Теперь она была более приплюснутой. А также в командирскую башенку был установлен пулемет калибра 12,7-мм, который значительно уменьшал место внутри башенки, что осложняло работу командира. Изменения затронули и ходовую часть. Была установлена более надежная трансмиссия, а на решетке МТО*** установили газоотводные дефлекторы.
M48A2
M48A2 — уже более серьезная модификация. Был заменен двигатель и трансмиссия. Смена силовой установки потребовала изменения в кормовой части корпуса: Днище МТО приравняли к днищу корпуса в целом. Эти изменения затронули такую немаловажную характеристику танка, как проходимость. Она ухудшилась — это не устроило военных и пришлось вернуть старую трансмиссию, устанавливавшуюся на М48А1. Двигатель обладал меньшими размерами — это поспособствовало увеличению объема баков с 757 л до 1440 л. Три таких танка проходили испытания осенью 1953 года. Два года испытаний и в октябре 1955 года танк был отправлен в серийное производство. Так же была мелкая модернизация под названием М48А2С, которая предусматривала замену старого дальномера на новый, стереоскопический дальномер М17С «Консиденц». Он позволял более точно определять расстояние до цели. Производство этих двух моделей продолжилось до 1959 года и стало самым массовым среди всех модификаций.
M48A3
M48A3 — Главной особенностью являлся дизельный двигатель, а не бензиновый, как на других версиях. Запас хода, ввиду этого изменения, увеличился до 480 км. На Абердинский полигон в апреле 1960 г. были доставлены три прототипа. Инженеры хотели поднять огневую мощь установкой 105-мм орудия, благо заложенные перспективы на это были. Но тут в вмешалась экономическая и практическая точка зрения. Во-первых, планировалось, что будет произведена модернизация всех М48А1(около 1000 штук) до М48А3 и тут встал вопрос: «А куда девать 90-мм орудия?» или такой: «А зачем нам тогда несколько ангаров со снарядами к 90-мм пушке?». Во-вторых, это дополнительные затраты на производство 105-мм пушек. В результате от увеличения калибра пришлось отказаться. И к М48А1 были применены все улучшения версии М48А3, кроме орудия. Началась модернизация в 1963 году. Всего по заказу армии и морской пехоты было модернизировано 919 машин. К внешним отличиям можно отнести воздушные фильтры. Именно эта модернизация принимала боевые действие во Вьетнаме.
M48A4
M48A4 — Имеет короткую историю. Это была попытка соединить танки М48(корпус) и тяжелый серийный танк М60(башня) чтобы поместить в него 152-мм ПТУР «Шилела» для запуска ракет. Фирмой «Крайслер» было изготовлено два прототипа. Испытания успешно прошли, но в серию по неизвестным причинам танк не был запущен.
M48A5
M48A5 — Эта модернизация была вызвана критическим положением танковых войск в США. MBT-70 аннулировали, M60A2 оказался провальным, несколько сотен M60A1 были отправлены Израилю в качестве военной помощи. В итоге к началу 70-ых годов армия США не обладала хорошим танковым потенциалом. М48А5 призван был решить эту проблему. Американское командование требовало достичь такой же боевой мощи как и у M60. Для модернизации был выбран M48A3, который должен был претерпеть 11 изменений, одно из которых — это замена 90-мм пушки на 105-мм. Несколько изменений претерпела силовая установка. Замена командирских башенок на башенки «Урдан» израильской разработки. Помимо одного пулемета в командирской башенке был добавлен еще один пулемет на люк заряжающего. И немаловажное нововведение — динамическая защита. «Перевоплощение» танков М48А3 в новенькие М48А5 произошло в ремонтно-сборочном центре Эннистон. Было переоборудовано около 2000 танков.
Остальные модернизации:
Остальные модернизации уже производили другие страны и отношения к истории развития танка не имели. Всех их перечислять бессмысленно, т.к. это может занять пять, шесть, а то и больше страниц. Пожалуй стоит отметить только одну модель — Super M48.
Во второй половине 1950-х годов М48 являлись основными танками армии и морской пехоты США и дислоцировались как на территории США, так и в Европе.
Впервые танкам М48 довелось «понюхать пороху» уже вскоре после поступления в войска. Летом 1958 года бригада американской морской пехоты высадилась в Ливане с задачей стабилизировать обстановку в связи с обострившейся гражданской войной. В состав бригады входил 3-й танковый батальон морской пехоты, имевший на вооружении М48А1.
БЕРЛИНСКИЙ КРИЗИС
В 1958-1961 годах разразился очередной Берлинский кризис. 13 августа 1961 года началось возведение Берлинской стены, а осенью дело едва не дошло до столкновения советских и американских войск. На 28 октября 1961 года американцы наметили акцию по уничтожению пограничных заграждений у одного из пропускных контрольных пунктов в Берлине. Советская военная разведка заблаговременно получила информацию о точном времени начала операции и задействованных в ней силах. Благодаря этому была получена возможность подготовить ответные действия и предотвратить возможные кровопролитные столкновения. Информация была точной. Поначалу действия развивались в соответствии с планом, разработанным американцами. К КПП у Бранденбургских ворот двигались три джипа с военными и штатскими лицами, за ними шли мощные бульдозеры и замыкали шествие 10 танков М48А2 с закрытыми люками и расчехленными орудиями. Контрпланом в переулках в этом районе были размещены до батальона пехоты и танки Т-54А 68-го гвардейского танкового полка. После того как джипы беспрепятственно проехали КПП, были заведены моторы наших танков, и они стали выходить из переулков навстречу бульдозерам. Бульдозеры остановились на западной территории, не достигнув разграничительной линии. Советские танки тоже были остановлены. Джипы, пометавшись в тылу наших танков, развернулись и возвратились в Западный Берлин.Танки, американские и советские, остались на местах. Их разделяло не более 200 м. Противостояние продолжалось 17 часов. Затем по команде из Москвы наши танки развернулись и ушли назад, в переулки. Через 20-30 минут американские танки и бульдозеры также ушли. Настоящее же боевое крещение танки М48 получили во Вьетнаме.
ОТ ВЬЕТНАМА ДО БЛИЖНЕГО ВОСТОКА
В марте 1965 года в южновьетнамский порт Дананг прибыли транспорты с танками М48АЗ 3-го танкового батальона корпуса морской пехоты США. С точки зрения тактики применения танковых подразделений в условиях партизанской войны морские пехотинцы не предложили ничего нового: охрана военных баз, сопровождение транспортных колонн и непосредственная поддержка пехоты. В последнем случае одной пехотной роте придавали один танк.
Единственный за всю войну бой между вьетнамскими и американскими танками состоялся 3 марта 1969 года. Ночью восемь вьетнамских ПТ-76 при поддержке БТР атаковали лагерь сил специального назначения в Бен Хет.
Американская разведка заранее узнала 0 нападении. Рота В 1 -го батальона 69-го бронекавалерийского полка армии США заблаговременно заняла позиции вдоль дороги между Бен Хет и Дак То. Непосредственно в лагере находился один взвод танков М48А3 и две ЗСУ М42. Лагерь был атакован 4-м батальоном 202-го танкового полка ВНА (12 танков ПТ-76 и несколько бронетранспортеров БТР-50 ПК). Целью атаки было уничтожение позиций батареи 175-мм самоходных пушек M107. Головной ПТ-76 подорвался на мине, но его экипаж продолжал вести по противнику пушечный огонь. Остальные танки были встречены сосредоточенным огнем. Атака вьетнамцев захлебнулась после потери двух ПТ-76 и одного БТР-50 ПК. Один М48А3 был сильно поврежден — осколочно-фугасный снаряд (или минометная мина) пробил люк заряжающего и разорвался внутри, убив заряжающего и механика-водителя. Следует отметить, что на заключительном этапе войны М48 имелись на вооружении как подразделений армии Южного Вьетнама, так и частей Вьетнамской народной армии, захватившей эти танки в качестве трофеев. В 203-й танковой бригаде, например, кроме бронетехники советского и китайского производства имелись и трофейные танки М41 и М48, БТР M113. В прессе сообщали, что Вьетнам использовал трофейные М48 даже в 1979 году в ходе боев на территории Камбоджи. В 1965 году Пакистан использовал М48 в боях против индийских войск, причем крайне неудачно. 1 -я пакистанская танковая дивизия, укомплектованная боевыми машинами этого типа, была практически полностью уничтожена средствами ПТО и огнем индийских «Центурионов». Наиболее же широкомасштабным было применение танков серии М48 в ходе арабо-израильских войн 1967 и 1973 годов. Все полученные Израилем М48 были доведены до уровня М48А5 («Магах-3») и даже более того.
Последней военной операцией, в которой принимали участие танки «Магах-3» Армии обороны Израиля стала операция «Мир Галилее».
Танки «Магах-3» состояли на вооружении только одной из девяти, участвовавших в этой войне, дивизий — 90-й резервной дивизии. В ее состав входили три танковых и две пехотных бригады. Танки «Магах-3» имелись в двух танковых бригадах — 734-й и 943-й. Всего шесть батальонов. Ничем особенным израильские М48 в этой войне себя не проявили. Во всяком случае в летопись войны попал только один эпизод с их участием — бой у деревни Султан-Яакуб.
В ночь с 10 на 11 июня израильская военная разведка прозевала замену остатков 1-й бронетанковой дивизии силами свежей 3-й бронетанковой дивизии. Движение сирийских войск было принято за отступление остатков 1-й бронетанковой дивизии, открывавшее путь на шоссе Бейрут-Дамаск. Один из батальонов 90-й дивизии АОИ, посланный выставить заслоны вдоль дороги, ведущей к шоссе, из-за ошибки командира проскочил нужную точку и попал в самый центр расположения сирийских частей в районе деревни Султан-Яакуб, где и был блокирован. Попытки подразделений 90-й и 880-й дивизий деблокировать батальон продолжались до 11:00 11 июня, когда батальон и участвовавшие в его деблокировании части отступили за радиус действия противотанковых средств сирийцев, потеряв восемь танков «Магах-3» и 23 человека убитыми.
НА СТРАЖЕ МИРА И КАПИТАЛИЗМА
Вплоть до середины 1960-х годов М48 был основным танком американских вооруженных сил. «Паттон» III состояли на вооружении армии и морской пехоты, они дислоцировались ка’к на континентальной части США, так и в Европе. В «международном плане» М48, можно считать, не повезло — он так и остался «промежуточным» между М47 и М60. К примеру в НАТО, даже в 1965 году, М48 имелись на вооружении лишь в ФРГ и Норвегии, в то время как остальные страны предпочитали (или не хотели менять) М47 и «Центурионы».
В самих США уже в 1960-е годы М48 стали передавать Национальной гвардии. В морской пехоте М48 варианта A3 продержались гораздо дольше — в начале 1980-х годов они все еще оставались на вооружении. В 1982 году, например, танки М48АЗ имелись на военной базе Гуантанамо, где их регулярно использовали для патрулирования.
В 1979 году США спешно поставили Таиланду 50 танков М48А5. В последующие два года эти танки принимали участие в стычках с частями Вьетнамской народной армии на таиландо-камбоджийской границе.
В 1980-е годы в составе армии Марокко имелось три батальона «Паттонов» (114 М48 с 90-мм пушками и 65 М48А5). Их интенсивно использовали в операциях против отрядов «Фронта Полисарио». Участвовали танки М48 и 8 ирано-иракской войне. На начало войны у Ирана имелось 240 танков М48А5. В сентябре 1981 года Иран решил задействовать «Паттоны», чтобы остановить иракское наступление на Абадан, что закончилось неудачей. Иранские войска были разгромлены. В течение одного дня иранцы потеряли 150 танков М48 уничтоженными и захваченными.
Возможно вам будет интересно:
Любой человек, играя в компьютерную игру, стремится как можно скорее добраться до топа: получить самое лучшее оборудование, соревноваться и побеждать самых сильных противников. То же самое касается и игры World Of Tanks. Сегодня мы расскажем вам про средний американский танк десятого уровня "М48 Паттон". Универсальная машина для уничтожения противника. Это самое совершенное творение в WoT. Ветки развития представляют лучшие классы американских СТ. Ее можно считать золотой серединой среди всех аналогичных машин.
Орудие
Говоря про танки максимального в игре уровня, нужно сразу отметить, что после получения их развивать больше не нужно. Обычно они поставляются в максимальной комплектации, и особого выбора, что поставить, у вас не будет. То же самое касается и "М48 Паттон".
Единственным исключением является то, что в "стоковом варианте" на нем установлена пушка всего 8 уровня. Учитывая то, что данная машина приспособлена для боев против 9 и 10 уровней, это может стать проблемой. Поэтому после покупки постарайтесь набить опыта на премиумах или уповайте на то, что вас будет кидать в легкие бои.
- 90 mm Gun M41. Базовое орудие данного танка. Хорошим пробитием (263) обладают только премиум снаряды. Как и говорилось, "М48 Паттон" - это универсальная машина. Поэтому в базовом варианте он подходит разве что для сбития захвата да точечного засвета.
- 105 mm Gun T5E1M2 - орудие 9 уровня. Американские танки в целом являются неплохим выбором для тех, кому нравится играть на СТ. Пробивание на обычных снарядах - 218, на премиуме - 265.
- 105 mm Gun M68 - вершина оружейного дела для рассматриваемого нами танка. Пробивание - 268/330. конечно, слабы, но не в них суть. Машина с подобной пушкой способна вести не только разведку, но и длительную позиционную войну против тяжелых танков.
Имея скорострельность в 7 выстрелов в минуту и скорость сведения в 2 секунды, оружие позволяет вести динамичные бои в городских условиях и быстро менять дислокацию.
Башня
Тут выбирать не приходится. К сожалению, данное устройство является слабым местом "М48 Паттон". Из-за выступающей командирской башенки повышен риск контузии этого важного члена экипажа. Да и размер основной башни оставляет желать лучшего - по традиции американские танки остаются самой легкой мишенью.
Зато повышается обзор (420 метров). Как и говорилось, заняв достаточно удобную позицию сверху, вы сможете светить поле боя лучше других аналогичных машин. Учитывая дальность работы радиостанции в 745 метров, заняв позицию в центре карты, вы сможете не только светить врагов в большом радиусе, но и получать удовольствие от игры.
Забавные цифры выдает бронирование. Кормовая защита у башни выше, чем у корпуса, и составляет 50 единиц. Она позволяет с хорошим шансом защититься от ваншота с фугаса, но запросто пробивается даже легкими танками.
Бортовая броня такая же, как и у корпуса, и составляет 76 мм. При этом лобовая защитная пластина толще корпуса на 25 мм при показателе в 177 мм.
Передвижение
А теперь мы подходим ко второму недостатку танка "М48 Паттон". Двигатель в совокупности с шасси обеспечивает слишком низкую максимальную скорость, чтобы использовать данный СТ в качестве разведчика.
При максимальной скорости в 45 км/ч на ровной дороге и 20 км/ч на грунте вы быстро отстанете от атакующей группы и, скорее всего, просто погибнете в одиночестве под волной нападения противника.
Таким образом, выбирайте себе наиболее опасные направления там, куда не придется долго ехать. Вы сможете оказать должную поддержку только в том случае, если успеете вовремя добраться до места перестрелки.
Навыки экипажа
Американские танки развиваются очень разносторонне, что позволяет играющим на них выбрать несколько моделей поведения. Учитывая то, что рассматриваемый танк имеет очень слабую броню для десятого уровня, мы рассмотрим всего один вариант распределения навыков - под снайпера.
В WoT ветки развития различных моделей танков могут быть одинаковыми по эффективности или очень разнообразными. Исходя из этого, и наборы навыков можно подобрать достаточно универсальные.
- Всем членам экипажа вашего Паттон" в обязательном порядке дайте навык "Боевое братство". Это универсальное умение, которое повысит эффективность всего экипажа.
- "Маскировка". Также нужна всем членам экипажа, поскольку мы собираемся играть в "Снайпера".
- Командир экипажа должен обладать способностью "Шестое чувство", чтобы вовремя поменять огневую позицию при обнаружении снайпера врагом. И естественно, "Орлиный глаз" для увеличения дальности обзора и стрельбы.
- Наводчик должен иметь возможность вывести из строя технику противника или членов экипажа. Для этого ему понадобится навык "Снайпер". Также будет полезен "Злопамятный". Позволит дольше держать противника под прицелом, что очень полезно на дальних дистанциях.
- Механик-водитель должен обладать всем, что облегчит судьбу машины в движении. Хорошо подойдут "Виртуоз" и "Плавный ход". Вы сможете более точно стрелять при движении и быстрее поворачиваться.
- С профессией заряжающего всё немного сложнее. С абсолютной уверенностью можно сказать, что ему необходим навык "Радиоперехват" для увеличения дальности обзора. В официальном гайде вторым дополнительным умением предлагается "Отчаянный" для ускорения перезарядки при падении прочности ниже 10%. Учитывая низкое бронирование танка, вас быстрее убьют, чем вы успеете с толком им воспользоваться. Поэтому мы предлагаем вам использовать "Интуицию". Может пригодиться, если придется быстро менять тип снарядов, пока враг не скрылся.
Оборудование
Поскольку мы играем за снайперский танк, вам пригодится всё, что можно использовать для боя на дальней дистанции.
Первым установите "Досылатель" для увеличения скорости перезарядки. Из-за стрельбы на дальней дистанции вам придется успевать стрелять чаще, чтобы попасть по быстрому противнику.
Используйте "улучшенную вентиляцию", чтобы поднять уровень всех умений экипажа. В нашем случае - незаменимо.
И последнее незаменимое орудие снайпера - стереотруба. Дает +25% к обзору при неподвижности машины в течение 4 секунд. Наверное, нет смысла описывать её пользу для нашего танка.
В бой
Итак, как играть на "М48 Паттон"? Из-за невысокой скорости и слабой брони вам никогда не быть на острие атаки или во главе колонны. Да и не нужно. Ваше главное преимущество - урон и обзор. Благодаря неплохой проходимости, вы всегда можете обойти противника по бездорожью и нападать с самых непредсказуемых направлений.
Запомните - танк "Паттон М48" не воюет один. Ваша задача - поддержать группу огнем с дальней дистанции или с непредсказуемых направлений, но при этом не дать себя обнаружить. В таком случае спастись будет сложновато.
"М48 Паттон", гайд по которому вы читаете, идеально подходит для опытных игроков. Он не сможет в одиночку "вытащить" весь бой, но при грамотном использовании способен переломить ход каждой схватки на карте.
Резюме
Пришло время подытожить, на что же способны американские танки, и в частности тот, о котором мы сегодня рассказали.
К плюсам можно отнести:
- хороший угол вертикального обстрела;
- дальность обзора;
- высокая проходимость и маневренность;
- точность.
Из недостатков:
- большой размер;
- плохая броня;
- частые повреждения боеукладки и контузия командира.
Средний танк М48 «Patton III» (название дано танку в честь американского генерала Джорджа Паттона, в годы Второй Мировой войны командовавшего 3-й армией США в Европе) был спроектирован в 1950-1951 годах как танк нового поколения, предназначенный для замены в вооруженных силах США всех средних танков предыдущих моделей, был принят на вооружение армии США в 1953 г.
Конструктивно он продолжает линию развития танков М46 «Patton I» и М47 «Patton II» и отличается от них прежде всего броневой защитой и вооружением.
Корпус танка M48 «Patton III» представляет собой одну отливку весом 13 тонн. Толщина лобовой и бортовой брони составляет соответственно 120 и 75 мм. В соответствии с принятой на танке традиционной схемой компоновки в передней части корпуса на регулируемом сиденье располагается механик-водитель, управляющий танком с помощью штурвала, рычага переключения передач и педали тормоза. Для ведения наблюдения он имеет перископические приборы, a также инфракрасный перископ.
За отделением управления находится боевое отделение, в котором установлена полусферическая башня с вооружением. Как и корпус танка, башня выполнена из одной отливки. Ее вес составляет 6,3 т. Максимальная толщина лобовой брони башни 152 мм.
Основное вооружение танка M48 «Patton III» состоит из 90-мм танковой пушки M41. Ствол пушки имеет вставную трубу (лейнер), которую можно заменить в полевых условиях. Для удаления газов из канала ствола пушка снабжена эжекционным устройством. Для наведения пушки на цель используется электрогидравлический и ручной приводы.
Стрельбу из пушки может вести как командир танка, так и наводчик. Командир пользуется стереоскопическим прицелом-дальномером Т-46, a наводчик имеет перископический и телескопический прицелы. Прицел-дальномер, пушка и перископический прицел наводчика через баллистический привод связаны между собой с баллистическим вычислителем. Определенное дальномером расстояние автоматически вводится в сетки самого прицела-дальномера и прицела наводчика, т. е. они автоматически устанавливаются в положение, соответствующее замеренной дальности.
В системе управления огнем имеется специальный датчик, который вносит поправки на деривацию, параллакс прицела, потерю начальной скорости вследствие износа ствола, наклон цапф, несоответствие внешней и внутренней температуры.
Для ведения огня по воздушным целям на крыше башни установлен 12,7-мм пулемет. Турель пулемета имеет дистанционное управление, с помощью которого командир танка может вести стрельбу из пулемета, находясь внутри башни. На первых сериях танка М48 соосно с пушкой устанавливались два 7,62-мм пулемета. Впоследствии от одного из них отказались.
На танке M48 «Patton III» установлен двенадцати цилиндровый V-образный карбюраторный двигатель воздушного охлаждения АV-1790–5В/7/7В/7С фирмы «Континенталь». Мощность двигателя 810 л. с. при 2800 об/мин. От двигателя крутящий момент передается на расположенные сзади ведущие колеса через гидромеханическую силовую передачу «Кросс-Драйв» фирмы «Аллисон» и одноступенчатые бортовые редукторы.
В танке M48 «Patton III» использована индивидуальная торсионная подвеска с гидравлическими амортизаторами.
С каждой стороны корпуса имеется по шесть спаренных опорных катков, снабженных обрезиненным ободом. Верхняя ветвь гусеницы поддерживается пятью катками. Гусеница стальная с резинометаллическим шарниром.
Проходимость танка M48 «Patton III» характеризуется следующими показателями: максимальный угол подъема 30°, высота вертикальной стенки 0,9 м, ширина рва 2,59 м, глубина преодолеваемого без подготовки брода 1,2 м. После подготовки танк может преодолевать броды глубиной до 2,6 м.
Из-за использования карбюраторного двигателя запас хода по топливу относительно невелик – 112 км. Поэтому для танка M48 «Patton III» был разработан комплект из четырех дополнительных наружных баков общей емкостью 830 л. С помощью быстроразъемных соединений эти баки подключаются к топливопроводу, подающему бензин к топливоподкачивающему насосу двигателя.
В состав внутреннего оборудования танка M48 «Patton III» входят средства защиты от ОМП, обогреватель для обогрева боевого отделения и отделения управления в зимнее время, a также необходимые средства связи и танковое переговорное устройство.
Для поддержания боевых характеристик танка M48 «Patton III» на приемлемом уровне было реализовано несколько программ его модернизации.
Танк M48A1 в 1954 г. был оборудован стабилизаторами пушки в двух плоскостях наведения. Зенитный пулемет установлен в специальной командирской башенке.
В 1956 г. выпущен танк М48А2 с увеличенной до 46 т боевой массой за счет изменения его габаритов и усиления броневой защиты башни. В силовой установке вместо карбюраторного двигателя использован более экономичный двигатель АV-1790-8 с системой непосредственного впрыска топлива, что позволило увеличить запас хода до 260 км, a c использованием дополнительных баков – до 310 км. Пушка танка снабжена новым односекционным дульным тормозом. Для снижения инфракрасного излучения предусмотрены меры по охлаждению отработавших газов двигателя перед выбросом их в атмосферу.
На варианте танка М48А2С отсутствует натяжной ролик между ведущим колесом и задним опорным катком.
В ФРГ в конце 70-х годов 650 танков М48А2С были модернизированы в вариант M48A2GA2. На нем установлена английская 105-мм пушка L7A3, что позволяет применять унифицированные боеприпасы танков «Леопард-1», «Центурион» и М60. Его пулеметное вооружение состоит из спаренного с пушкой 7,62-мм пулемета и зенитного пулемета того же калибра, имеющего круговой сектор обстрела с углами возвышения от -10° до +75°. Последний можно размещать на турельной установке командирской башни новой конструкции, в которую встроено 8 смотровых перископов.
Для ведения боевых действий ночью танк оснащается комбинированным бесподсветочным прибором наблюдения ВМ8005 для механика-водителя и командира, a также бесподсветочным ночным прицелом PZB200 для командира и наводчика.
Танк М48А3 представляет собой прошедший модернизацию в 1967 г. танк M48A1, на котором установлены двигатель с непосредственным впрыском топлива AVDS-1790-2A и новая трансмиссия. На танке смонтирована новая командирская башенка, в систему управления огнем введены новые оптический дальномер наводчика M17B1C и телескопический прицел M105. По этой программе модернизованы 1600 танков.
Танк М48А4 серийно не выпускался. Он представляет собой комбинацию шасси танка М48 и башни танка М60А2 со 152-мм орудием-пусковой установкой.
Танк М48А5 создан в соответствии с начатой в 1975 г. программой модернизации танков M48A1 и М48А3. Танк вооружен нарезной 105-мм пушкой М68 с системой управления огнем танка М60. На башне установлены дымовые гранатометы. В моторно-трансмиссионном отделении смонтированы новый дизельный двигатель AVDS-1790-2D и гидромеханическая трансмиссия GMC-CD-850-6A.
Танковой промышленностью США было выпущено 11708 танков М48. Они поступали в основном на вооружение США и поставлялись их партнерам по НАТО, за исключением ФРГ и Греции, в сравнительно малых количествах, так как на перевооружение армий НАТО поступали в основном танки M47. Тем не менее, с 1960-х годов M48 активно экспортировались союзным США и нейтральным странам и состояли на вооружении 25 различных государств.
Войсками США танки M48 «Patton III» использовались прежде всего во Вьетнамской войне, помимо этого M48 использовались другими странами в ходе ряда локальных конфликтов, прежде всего в арабо-израильских войнах 1967 и 1973 годов и Второй индо-пакистанской войне, но также и в ряде других. Хотя с вооружения США M48 были сняты в 1980-х годах, около половины выпущенных M48, все - модернизированные до уровня M60, по состоянию на 2015 год несмотря на свою устарелость все еще остаются на вооружении различных стран.
На базе М48 создан целый ряд боевых и специальных машин, в том числе огнеметный танк М67, БРЭМ M51, БРЭМ М88, танк-мостоукладчик AVLB.
Технические характеристики танка M48 «Patton III»:
Боевая масса, т: 44,8;
Экипаж, чел.: 4;
Габаритные размеры, мм: длина корпуса – 6967, длина с пушкой вперед – 8811, ширина – 3632, высота – 3241, клиренс – 420;
Бронирование, мм: лоб корпуса – 102…110, борт корпуса – 51, корма корпуса – 25…35, днище -13…67, крыша корпуса – 57, лоб башни – 178, маска орудия – 114, борт башни – 51…76, корма башни – 51, крыша башни – 25;
Вооружение: 90-мм пушка M41, 1 х 12,7-мм пулемет M2HB, 1 х 7,62-мм пулемет M1919A4;
Двигатель: AVDS-1790–2A, V-образный, 12-цилиндровый, карбюраторный, воздушного охлаждения;
Мощность двигателя, л. с.: 704;
Скорость по шоссе, км/ч: 45;
Запас хода по шоссе, км: 110;
Удельная мощность, л. с./т: 14,2;
Преодолеваемые препятствия: подъем, град. – 30; стенка, м - 0,9; ров, м - 2,6; брод, м - 1,2